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河道被挖得千疮百孔
铲土机忙于掩埋碎石设备
清理事故大货车中的沙石
19日凌晨，北京最长的钢架拱桥230多米的怀柔宝山寺白河桥坍塌。而事故原因初步认定是一辆160吨的拉沙石货车严重超载。据了解，这辆货车的司机姓张，河北丰宁县人，当时正准备从白河下游的采沙场运沙送往一施工工地。本报记者昨日再赴事发现场采访，多名村民称，大桥倒塌和采沙“有关系”，“采沙的多了，超载的也多了，把大桥给压塌了。”而采沙的背后又是什么呢？
运煤车一直多
“这么多年了 也没见出过事儿”
白河桥和位于其东侧的漫水桥是宝山寺镇居民过河的两条通道。“往东30里地才有类似的大桥，往西也得十几里地呢，宝山寺镇上要想过河就这么两座桥，漫水桥是两年前村里的建筑队为方便村民自己建的，农用车和自行车可以过，大货车过着就费劲了。”白河桥位于镇西侧，每周三在白河桥上下会有一次大集，这也是宝山寺镇上最热闹的日子。昨天的大集因为白河桥的垮塌而不得不转移到漫水桥附近。
宝山寺镇的居民告诉记者，很多大货车取道宝山寺将山西的煤运送到河北、北京。白河桥上，平均每天约有20辆大货经过。“这么多年了，也没见出过事儿”。
开春沙石车涌来
“晚上，一小时能过好几辆”
白河、潮河是密云水库的两条干流，截流之后，如今宝山寺镇旁的白河水已经不多。
今年开春，宝山寺白河桥下的白河开始了清理河道的作业，人们都涌入河道干活，随之而来的是无数运载渣土的货车、大型挖掘机深夜呼啸。“沙土车从河道那边开出来，然后走漫水桥最后绕到白河桥上再穿过镇上。”宝山寺就此变得不再安静。
村民老姜总是觉得这里面有着“不可告人的秘密”。这么多年来，老姜看到白河水从5米多深逐渐变成半米多深。老姜说，其实以前村里人也有去采沙的，都是挣个外快，“家里出两三个劳力，开上农用车就去采沙了，沙子七十多元一立方米，混料六十多一立方米。”不过后来随着政府保持水土的政策出台，老姜他们就不再采沙了。而在宝塔寺白河桥桥头也立着一块牌子，上面写着“严禁挖沙”。
让老姜有点看不明白的是，村民不再采沙之后，白河河道里还是有采沙的，“人家说是清理河道，是上面让做的。”记者在白河河道走了大概有两公里，发现河滩上遍布采沙之后留下的砾石。一位日夜守着自家果园的村民说，每天晚上他都睡不着，都是因为运载沙石的大货车经过太多，“我就住在大桥旁边，晚上这运沙石的大货车特别多，一小时就好几辆。”
大桥“每况愈下”
“沙石车经过时桥直晃悠”
在白河南岸，漫水桥至白河桥之间曾经修了一条村级公路，此前多是些农用车经过，路面状况很好。可经过最近两个月超载渣土车的“洗礼”，这条村级公路变得坑洼不平，原本的柏油路已经露出了下面的土层，每逢下雨泥泞不堪。“原来从漫水桥走到白河桥20分钟绰绰有余，现在一下雨就得走上个把小时。”村民老于抱怨道。
白河桥的命运与村级公路如出一辙，几经渣土车“蹂躏”的白河桥开始变得残破。
自渣土车出现后，村民便已开始担心大桥的安危，在很多村民看来，大桥的倒塌属于情理之外意料之中。昨天中午在事发现场，一些正在修路的工人端着中午饭聊起倒塌的大桥。一名工人称，大桥倒塌的时候大约是在19日凌晨，当时大家都睡下了，突然好几声奇怪的声响将大家惊醒起来，“刚开始我还以为是地震了，床板都晃动了几下。”
这些工人们表示，在他们看来，大桥倒塌“不能全赖这一辆超载大货车”，一两个月以来他们就有所察觉，“一般晚上吃完饭，我们就坐到大桥的栏杆上去乘凉，好几回我们都发现，只要有载着沙石的大货车经过，那个桥都有点晃晃悠悠的，所以说不是这一时半会儿的事情。”
根据记者查阅到的资料，宝山寺白河桥为二类桥梁，1987年建成，设计荷载为汽车-20级（6轴货车车货总重不超过55吨）。根据规定，货车车货总重超过46吨不允许擅自上路。而根据判断，压塌大桥的货车据估算已达160吨，属于严重超载。记者在现场看到，挖掘车正在将大货车里面的沙子一车车清出来。有关人士称，待专家组评估后还要对大货车称重。
清理还是采沙？
村民认定是打着清理幌子采沙
到底是清理河道还是有人打着“清理河道”的幌子在采沙？这是村民们最为关心的问题。一位刘姓村民在河道中抱怨：“说是清理河道，其实不知道是干什么呢？”由于采沙他的杨树都被糟蹋了，“我弄了块河滩地，种了2000多棵杨树，几个月前来了一伙人，把我的树就给推倒了100多棵，说是清理河道，我看他们就是在采沙。”另有不少村民指认，在距离白河大桥两公里处就是一个采沙场，“找了镇里的，也没管用。”
沿着倒塌的白河桥向东，在漫水桥的桥头,一段由沙石铺成的河滩被新堆砌的沙石拦住了去路。顺着河滩依稀有大型货车车辙。“大桥塌之前，这里的河滩可以走车，渣土车必须从这里进入运货。不知为何，事发后有人开着挖掘机用沙石堵住了路。”不少村民觉得，用沙石堵路纯粹是欲盖弥彰，清理河道的背后肯定有猫腻。
顺着河滩向东走，车辙的痕迹越来越重，不远处仍有大型机械在作业，一些挖掘机、铲车正在平整河滩。村民老刘告诉记者，就在前天，这个河道还是乱七八糟、坑坑洼洼，完全是挖掘沙石后的样子。这两天不知为何，大型机械开始平整河滩了。绕过大型机械，一条小路的尽头处，一座沙石堆成的小山出现在记者眼前，小山背后几个沙石场内使用的大型机械赫然在目。
记者暗访沙石场
工人正忙着掩埋碎石机器
沙石场内的设施简单，没有围墙、没有施工提示也没有单位名称，仅有两台铲车和一台挖掘机在不停作业，传送机和沙石粉碎机就放在几个大的沙石堆后面。沙石场内，沙石、土方略有规则地各自堆放着，一些已经被粉碎完成的沙石被单独堆放。令人意外的是，两台铲车正在拼命地用沙石掩埋沙石粉碎机，而不是在正常作业，粉碎机也未启动，且已经被掩埋了大半，从侧面看去，仅能看到一堆杂乱的沙石。
当记者突然出现在沙石小山的侧面时，沙石场里的人显得非常紧张，马上走了过来，仔细打量记者。“这儿的沙石卖么？”“这是给公路、铁路用的”。面对记者的问题，山坡上的人犹豫了一下，摇了摇头。随后他拨通了电话，很快，彩钢板的房屋内跑出来两个人，快步走向记者。记者离开后，这两名操着东北口音的人站在记者离开的地方，似乎是看起了“大门”。
村委会工作人员
“就是在采沙，快来调查吧”
今天上午，记者首先拨打了怀柔区宝山寺镇宝山寺村村委会的电话。一位工作人员表示，村民的说法可信，“你要相信我们村民的说法，就是在采沙啊，快来调查吧。”口气急迫。
然而宝山寺镇镇政府一位工作人员则否认了村民的说法，“我们就是在治理河道，治理河道的同时肯定要采沙。”该工作人员一直追问记者是哪个媒体的，并对其余问题表示一概不知，“你们问怀柔水务局吧。”记者拨打怀柔水务局和怀柔区水政监察大队电话，对方也没有给出明确答案。
宝山寺下的白河之中，究竟是清理河道还是采沙作业尚难以求证，但记者获悉，这些加工过的渣土被出售的话收益不菲，一立方渣土可以卖到超百元。如果最近两个多月所有运出的渣土全部用来销售，这将是一笔不小的收入。刘平摄
记者手记
当地人对白河桥很有感情
在寻找沙石场时，乡间泥泞的小路、沟壑让汽车险些侧翻，泥水使得车轮不断打滑，车被困在了河道旁的一条小道上，一位村民见状叫我们和他一道回家取木板、铁锨，随后帮我们将车开出了泥坑。
帮忙的老哥已55岁了，祖籍吉林，满族人，于清末迁至京城。20多年前他们兴奋地见证了白河桥的落成。他和很多村民对白河桥都很有感情。如今大桥遭遇飞来的横祸，他们都很是惋惜，惋惜之余便是愤怒。
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