　　江苏省气象台昨天清晨7时50分发布了台风蓝色预警信号。昨天，南京出现了今年以来强度最大的一次降雨过程，江宁降雨量超过130毫米。今天白天，随着台风北上，包括南京在内的淮河以南地区雨势减弱并渐止。预计明天，全省天气转好。

　　南京昨3小时下了80毫米

　　一天降雨50毫米就可称为暴雨

　　前天晚上20点之后，南京细雨几乎绵延了一整夜。昨天清晨5点多，南京的雨情陡然生变，黄豆大小的雨点密密麻麻地砸下来，哗啦啦的雨声把很多市民从睡梦中吵醒。

　　6点到7点，位于江宁月华路的国家基准气象站一个小时就下了25毫米，远远超出了南京其他地区，同时期市中心北极阁一小时的雨量仅为5.4毫米。

　　7点到8点，雨势越来越大，位于江宁的国家基准气象站一小时降雨22毫米，其中位于江宁的河海大学自动观测站达到了31.0毫米。8点到9点，降雨达到一个小高潮，国家基准气象站半小时就达到了22毫米，一个小时雨量就超过30毫米。早上3个小时，南京的雨量就接近80毫米。气象上，一般将24小时的雨量超过50毫米的降雨定为“暴雨”，而南京一早上的降雨强度堪比暴雨中的“战斗机”。

　　南京江宁降雨量全省最高

　　河海大学下成“河海”

　　昨天雨有多大，住在南京江宁的市民最有感受。昨天南京城内涝最严重的地方在江宁，而江宁昨天上午的降雨量也是全省最高的。截至昨天20点，南京国家基准气象站的24小时雨量为134毫米，而国家基准气象站站址就在江宁区。

　　记者从南京气象台了解到，昨天0点到15点，江宁区几个自动观测站的雨量也是最大，其中陆郎花塘189.5毫米、河海大学江宁校区171.6毫米，东善桥148.4毫米。特别是在微博上，河海大学校园淹水的照片被风转，网友笑称：“夏天到河海来看海。”很多市民还记忆深刻，2007年的一场梅雨，江宁的江南青年城小区淹成泽国，那次南京下了200毫米的特大暴雨，其中也是江宁雨量最大。

　　市区降雨比较大的地方如光华东街136.2毫米，小校场128.6毫米，龙江小学59.2毫米，北极阁90.2毫米，南京一中119.8毫米，瑞金小区122.2毫米。（以上雨量统计均截至当日15点）

　　泰州镇江发布黄色预警

　　昨天下午降雨转战苏南

　　上午10点之后主城区雨势稍有减弱，直到中午12点左右，主城区基本上是小雨，却一直没有停下来。但是降雨仅仅是“中场休息”，13点之后降雨再度增强。继南京和扬州之后，昨天13点，泰州和镇江也发布了暴雨黄色预警信号。随着强热带风暴“米雷”的进一步北上，下午其外围云系已经逐渐向江苏靠近，苏州、无锡、常州和南通的大部分地区都相继拉开了大风大雨的帷幕。昨天19点之后，南京的雨势已经减弱，而苏东南地区“台风雨”仍在继续，截止到19时，苏南地区普降中到大雨局部暴雨。其中太湖小雷山风力接近十级。于丹丹

　　为何降雨这么强

　　台风“助攻”，梅雨带静止在南京上空

　　江苏省气象台专家告诉记者，从气象台的雷达回波上看，上午降雨回波几乎“静止”，盖在南京顶上几个小时不挪窝。南京的降雨强度为什么这么大？

　　专家表示，这和台风有一定的关系。尽管预计今年第5号强热带风暴“米雷”要到昨天半夜才会进入江苏近海，但是台风外围的云系范围非常大，源源不断输水汽，壮大了“梅雨带”的势力。此外，台风对于整个大气环流的形势都造成了影响，梅雨带的位置也有所改变，被台风“顶”在了江苏的西边，强降雨正好落在南京和扬州一带。而苏南地区正好处在梅雨带和台风云系的空隙，所以昨天上午，苏南并没有明显的降雨。

　　降雨何时才能结束

　　“米雷”北去，明天全省天气转好

　　中央气象台专家表示，今年第5号强热带风暴“米雷”具有三大特点：

　　特点一：“米雷”生成初期的云系结构比较复杂，但经过24日至25日的重新整合，“米雷”的强度得以加强。

　　特点二：移动速度较快。一般情况下，台风在向西和向北移动的过程中，平均移动速度是15至20公里/时，而“米雷”的移动速度超过30公里/时。

　　特点三：向偏北方向移动的持续时间长。一般台风的移动路径是“西北方向-偏北方向-东北方向”的抛物线式移动路径，而在未来的一两天，“米雷”基本上是向偏北方向移动。可以说，“米雷”向偏北方向移动的路径比较长，持续时间也较长。

　　根据江苏省气候中心的统计，6月影响本省的热带气旋仅出现过10次，其中有6次出现在6月下旬，影响程度最严重的分别为“9005”号和“0102”号台风。

　　根据路径预报来看，第5号热带风暴“米雷”路径为沿海北上类的可能性较大。从历史资料统计结果来看，路径为沿海活动类的热带气旋对我省的影响较严重。

　　气象部门预计，今年第5号强热带风暴“米雷”昨天半夜前后进入江苏近海，以后逐渐向山东半岛以南海面靠近。风雨在本省东南部地区狂飙一夜之后，今天白天，包括南京在内本省淮河以南地区的降雨就有望减弱并渐止，但是风力依旧比较大。

　　而本省苏东北地区，如盐城和连云港今天的雨量可能达到中到大雨，局部暴雨，并伴有陆上5～7级，近海海面8～10级的偏东风转偏北风。预计明天，“米雷”对江苏的影响结束，全省天气转好，风力减弱。于丹丹

　　60多个航班受影响

　　中长途班车基本正常

　　本报讯昨天上午，一场大雨不期而至，截止到昨天下午6:10，南京禄口机场国内延误进港航班23班，取消1班，国内进港受影响40班。不过到了昨天下午5:00左右，受影响的航班都已在陆续恢复。所幸，南京各大汽车站对外发出的中长途客运班车并没有受到大雨的影响，基本全部正点发车，但部分车辆由于大雨，在路上行驶较慢。

　　“天气原因绝不仅仅是指目的地机场所在城市的天气状况，飞机起降不怕大风大雨，影响的关键气象因素是能见度、机场起飞降落航道附近的低云、雷雨区，强侧风，你眼前的天气晴朗，航班却因天气原因而延误是正常的。”机场方面的工作人员告诉记者，昨天的大雨并不是太影响能见度，所以除了部分航班因天气等原因晚点外，大部分航班走得还是很平顺的。

　　“去北京出差，航班不能准点，挺耽误事儿的，至少在雷雨季节，我很怕乘飞机出行。”昨日，被困在禄口机场的郑先生告诉记者，近半个月来，他两次前往北京的航班竟然无一准点起飞。“如果高铁开通，我可能会选择坐火车，避免延误而影响工作计划。”东航总经理马须伦在该公司加入天合联盟当日坦言，如果能将准点率提升，京沪高铁对航空公司而言，并不存在强大优势。这样的观点，在“宁京快线”的发布会上也被不约而同反复提及。

　　记者获悉，华东空管部门有一套统筹航路航班运行的软件，可以科学地将航班编排空中飞行序列，甚至较准确地预测出延误时间。但一旦飞机飞越华东区域，这套系统便无法发挥作用。（徐媛园）