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发布时间:2011年05月30日 18:19 | 进入复兴论坛 | 来源：大河网
昨日，东方今报报道了都市频道记者卧底暗访，揭开了郑州黑出租车背后的利益链条。都市频道记者在采访中发现，很多出租车司机都知道化老板这个人。他们纷纷向记者揭露黑出租、化老板和客运管理处之间的重重黑幕。对于此事，郑州市客运管理处至今未给出实质性结果，称“正在调查”。
【司机】
老板靠的是过硬关系
为了揭露郑州出租车背后的黑幕到底有多黑，今年4月份，都市频道记者展开了连续20天的卧底暗访。在交付了3万元的押金后，记者从一个叫做老化的人手中包下一辆出租车，并顺利安装电老虎。而当记者使用电老虎被运管处查处后，神通广大的老化，只通过简单几个电话，就让客运管理处的工作人员顺利放车，并且车上的电老虎完整保留。就这样，经过10多天的轮回，一辆黑出租再次出现在了郑州街头。
对此，很多司机表示，老化和客运管理处之间的猫儿腻远远超出人们的想象。
的哥张师傅说：“老化在这个行业多少年了，大家都知道。在5年前我就听说过这个人，跟客运管理处非常熟悉。据我所知，老化手底下最起码有60辆车。”张师傅说，老化能在这个江湖中呼风唤雨数年不被查处，靠的就是和客运管理处内部工作人员过硬的关系。“老化与客运管理处的人内外勾结。请他们洗个澡吃个饭，光这下来每个月一万多元钱。听说他还有一辆奥迪车，随便供管理处的人使用。”张师傅说。
司机王师傅则说老化跟客运管理处下面大部分中队的中队长都认识，“出啥事了打个电话就摆平了”。
当重重黑幕被保护伞所掩盖，老化的神通广大也就不足为奇了。王师傅说老化手下的每辆车每个月都要交几百块钱给客运管理处下面中队的领导。因此，出租车司机认为老化是郑州出租车行业最牛的人物，“每个月收入不下十万八万”。
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