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新华网南京5月27日电（记者 邓华宁）京杭运河解台二号、刘山一号船闸大修工程26日通过江苏省交通厅竣工验收，并恢复通航。
解台二号、刘山一号船闸经历8年和10年多昼夜不停地超负荷运行，闸、阀门和机电控制系统已到使用极限。分别于今年4月26日和5月1日起开始计划性停航大修工程。此次大修共完成两闸8扇巨型闸门和8扇输水廊道阀门的更换，以及船闸其他助航机械、电气、水工的维修。为了有效避免大型船舶过闸碰撞闸室底坎造成事故，大修中增加了圆弧导航装置等一批技改项目。
京杭运河苏北段北连鲁西南煤炭能源基地，南接经济发达的苏南、上海、浙江，是江苏及华东地区经济发展的大动脉。解台、刘山复线船闸地处京杭运河苏北段最北端，两闸停航大修后，船舶过闸流量和通航密度日益增加，为保证解台一号、刘山二号船闸安全、有序、高效运行，两闸创新工作方法，刘山船闸对船舶通过的全过程管理实行"无缝"衔接。解台船闸对船舶队列进行重新分类，空重、大小分开登记。按照档位幅度的编组进行管理。
据统计，两闸大修期间，解台一号、刘山二号船闸平均每天船舶通过量达28.1万吨，创历史最高纪录，有效地减轻了船舶待闸压力，保证了苏北运河大动脉的畅通。
京杭大运河北起北京，南到杭州，流经北京、河北、天津、山东、江苏和浙江6省市，全长1794公里，是世界最长的人工开凿运河。
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