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发布时间:2011年05月25日 15:13 | 进入复兴论坛 | 来源：人民网
人民网甘肃频道5月25日消息 天水市麦积区花牛镇峡口村距离麦积城区五六百米的地方，有一个临时“收费站”：在一座通往城区的便桥前，有一村民自行设置障碍后，对过往车辆强行收费。对此，当地交通部门的解释称，由于桥体产权属铁路部门，他们无权对这个“收费站”进行取缔。
司机反映有人非法收费
5月22日，天水市民刘先生向本报反映，麦积区峡口村一便桥旁，有一村民设立了一个“收费站”，向过往车辆收费。“当我们说他这种行为非法时，他居然还让我们把刑警队的叫来，非法就把他抓走。”说起这些，刘先生显得很无奈。
记者于当日上午赶到了这个“收费站”。在距离花牛镇峡口村河道便桥不远处，刘先生所称的这名男子正在拦车收费。一名刚刚交费后即将通过的司机告诉记者，这个简易“收费站”在这里至少已经存在三四年时间了。
“收费员”称收费只为护桥
记者了解到，这名“收费员”姓张，是麦积郊区张家村人。当问他为啥在这里收费时，他说，1992年，宝兰复线开工建设时，在河道中修建了一座简易便桥，以便运输建设材料。他就成了这座便桥的看护人，宝兰复线完工后，这座便桥便留了下来。由于这座便桥是从麦甘公路通往麦积城区的最近通道，每天经过的车辆很多，对这座便桥造成的损坏越来越大。为了维护这座便桥，他自己决定对过往车辆进行收费并负责桥梁维护。仅去年维修桥墩，他就花费了3万多元。
据他讲，他收费的标准是，小车1元，中型货车5元，大型货车10元。如果当天同一辆车从原路返回只收一次费用。而这个标准是他自己定的，没有通过任何一级收费主管部门许可，收费后也没有票据。
桥墩现裂缝令人担忧
记者发现，经多年使用后，这座便桥已不堪重负。5个桥墩中的2个已出现裂缝。“尚未发生的事谁也说不上，万一哪天桥体无法承载货车的重量，后果不堪设想。”有司机如是说。
既然意识到存在安全隐患，司机从麦甘公路下来为何不走主干线进入麦积城区呢？经常走这座便桥的司机陈先生对记者说：“安全隐患可能存在，但是要走主干线，必须要驶出峡口村，再绕道到秦麦高速公路辅道或前往羲皇大道才能进入麦积城区，而从这座便桥上进入麦积城区路程很短，虽然要交10元‘过桥费’，但经济上还是很划算的。至于安全问题，我们会看情况决定，感觉没有问题就走，有问题就绕道。”
记者了解到，从这座便桥进入城区只有五六百米，而绕道进入城区则需多走近十公里。
将修新大桥替代旧便桥
5月23日，记者就非法“收费站”一事采访麦积区交通局相关负责人时了解到，近两年麦积区交通局多次接到群众投诉。去年年底，他们决定对这一“收费站”进行取缔时，张先生拿出了一份和铁路部门签的合约和一份自家宅基地的土地使用证。据当地交通部门调查，这座便桥产权属定西工务段。几年前，张先生和工务段签了管护合约，而桥前面的一段道路则是张家的宅基地。
这位负责人说，由于桥体产权不属本地交通部门管辖，因此，当地交通部门暂时难以对张先生这种收费行为进行取缔。麦积区交通局准备在便桥附近建一座新桥，目前，新桥建设已列入建设规划。新桥建成后，这座桥上自然就不会有车走了，到那时，他的收费行为会自行终止。
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