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发布时间:2011年05月18日 08:41 | 进入复兴论坛 | 来源：大洋网
韩志鹏 政协委员
路上堵车，车上堵人。所谓交通拥堵，绝非行路难那么简单。
"挤车的乘客，一只脚在车内一只脚在站台"
"车上的乘客，始终'S'型站立动弹不得"
"车上乘客'助推'才得以下车"
"美女单脚悬空淡定喊'没事，赶紧'"
《信息时报》昨起推出公交拥挤大调查系列报道，以上是其中的几个小标题。有市民还用6个字形容在广州搭乘公交的感受：一个字"挤"，两个字"挤挤"，三个字"挤挤挤"。还有市民夸张地说，胖子挤上去，下来变瘦子。网友"棉花小同学"则表示：就我的朋友圈里没有一个对公交满意的，我基本是坐一次骂一次！事实上，大家对"公交拥挤"现象可谓深恶痛绝，高峰时段公交车的载客量每平方米挤十个八个人！
"人肉罐头"同时带来了治安和卫生的隐患，女性乘客不仅要防盗，还要防（色）狼！乘客与乘客"亲密接触"以及人口过于密集造成车厢内空气混浊，难免有传染性疾病传播，也难免造成因此而起的互相谩骂乃至打斗等"摩擦"。
不知道有没有人想过，眼下，我们这里最不文明的地方不是在别处，在公交车厢。
公交车拥挤的同时，地铁站台也出现了汹涌的人流，地铁车厢的拥挤程度与地面公交不分伯仲。"人车矛盾"极大地困扰着广州数百万以公交车、地铁为主要出行方式的市民。
广州社情民意中心上周发布调查数据：市民对"公交拥挤"的不满意度远远高于"道路通行能力"，仅次于物价水平、收入差别和商品房消费。
在去年广州"两会"期间，一位德高望重的老先生在会场大声上疾呼：现在的公交车，把女同志的胸部都逼爆了！此言一出，满座哗然，舆论哗然。话，虽然有些夸张，但也确实反映了高峰时段市民乘坐公交的尴尬。
广州之公交拥挤，由来已久。原因是公交需求与公交运力的严重失衡，政府对公交领域的投入严重不足。据悉，从2006年到2010年，广州公共汽车客运量增加了52.63%，而营运车辆仅增加17.04%。作为一种低碳、环保、集约化，最能体现社会公平的出行方式，本应受到政府的支持和鼓励，而现实却是因为运力严重滞后而造成市民怨声载道。
公共交通是一个城市最基本的福利，也是一个城市最基本的公共服务。既然"公交拥挤"是运力不足造成的，本来可以对症下药了。但市民普遍担心的是，乘坐公交、地铁的人，没有资格坐在制定公交政策的会议室里；而有权制定公交政策，有权配置公交资源的人，却从来不坐公交、地铁，除非作秀。
为此，有市民建议：由笔者邀请主管交通的父母官搭乘公交上下班。如果真有哪位敢于接受邀请，我一定天天陪他在公交车上体察民情，有吗？
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