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发布时间:2011年04月15日 11:49 | 进入复兴论坛 | 来源：西部网
■每平方米售价1.8万元，给车子买"房"的价格，竟然比买住房的价格每平米高出3倍多。
■开发商算了一笔账，声称建一个地下停车位最少要花10万元。
■专家认为，供求比例失衡是导致西安住宅小区车位高价的直接原因。
■西安市民可以接受的车位租价每月300元左右，售价10万元以下。
现场直击
不进车库"睡"马路
记者连续两日走访西安多个新建住宅小区发现，每逢夜晚，几乎所有小区门外的马路两侧路面，都被各种款式和档次的小轿车"占据"，而且许多非机动车道更是被这些"流浪车"塞得严严实实，俨然成了车主们眼中的"公共停车场"，逼得过往非机动车只好绕道进入机动车道，和一辆辆疾驰而过的"庞然大物"争道行驶，险象环生。
4月13日22时左右，在西安市公园南路东侧一高层住宅小区门口，记者发现200多米长的马路两侧，不仅人行道和非机动车道被一辆辆"睡大觉"的小轿车塞得严严实实，就连两侧的机动车车道，也停满了各种车辆。
难道是小区车位紧张导致这里的私家车流浪街头?带着这个问题，记者于当日23时左右先后走进附近几个小区的地下停车库，结果发现偌大的地下停车库里所停车辆寥寥无几，与小区门外马路两侧的拥挤停放形成"冰火两重天"。在公园南路东侧的一家高层住宅小区地下车库里记者看到，60个停车位上只停了13辆车。对此，这里的有车住户一语道破天机：一个车位售价18万元，租价每月500-550元，谁能挨得起呀!所以说，宁可停马路"挨罚"也不愿将车开进车库"挨宰"!
记者调查
给爱车买"房"每平米一万八
"我买房时，一平方米大约在5000多元，而今一个10平米左右的车位居然要18万，每平米折合售价1.8万元，给车子买'房'的价格，竟然比给我自己买房的价格每平米高出3倍多，真是贵得有些离谱了……西安市民周先生如是说。
西安住宅小区地下车位的价格到底有多高?在西安市公园南路南段的一个公寓住宅小区，这里的一位工作人员告诉记者，他们小区地下停车场总共有60个停车位，每个停车位现在售价18万元，地上有30个停车位，只租不售。由于业主抱怨车位售价太高，目前为止，地下车位只卖出了7个。在高新区、曲江等地，目前住宅小区的在售车位一般都在18万元以上，有个别地方的楼盘，车位售价已经达到了25万元。
据一位西安地产资深人士介绍，现在房屋价格在6000-7000元/平方米的楼盘，车位价格基本都在18万以上了，租赁价每月500-800元。如果要做一个对比，仅以18万的价格作为参照，一个车位按10个平米面积计算，均价为1.8万元/平方米。而刚刚公布的一季度西安市新建商品房备案为6880元/平米。
"我买房时，一平方米大约在5000多元，而今一个10平米左右的车位居然要18万，每平米折合售价1.8万元，给车子买'房'的价格，竟然比给我自己买房的价格每平米高出3倍多，真是贵得有些离谱了……西安市民周先生如是说。
"相对于北京上海一些地下车位20-30万元的售价，西安市13-18万元的地下车位价格并不算贵。更何况，一个地下车位成本价就在10万以上。"对老百姓纷纷抱怨的"天价车位"，西安的一些开发商并不认同。
东尚地产董事长孙伟曾经接受媒体记者采访时为此专门算了一笔账。他说："首先，一个车位并不是大家简单看到的10多个平米的概念，因为还要包含通道、楼梯等的面积，其实际建筑面积在30-40平米，如果能够控制在35平米以内，就相当不错了;其次，住宅的建筑成本一般也就在每平米1000元左右，而地下室的建筑成本远高于地面建筑，大约在每平米2000元，而且还不算消防、喷淋、人防等的成本。此外，修建地下车位对于地面的要求也很高，至少绿化费用会大大提高。就规划来看，对于车位的配比，现在有着相当细致的要求，比如西安高新区大约是0.8，也就是说大约是三个住户对应两个车位。"
正在以每个车位16万元出售"车房"的东郊幸福路一楼盘的售楼部经理王先生告诉记者，西安的地下车位均价可能在15万元左右，应该说并不算高。关键是现在车的增长量远高于小区车位的增长量，现在西安市约有90%的小区不能满足住户的车位需求。
在采访当中，记者发现很多楼盘虽然已经开始售楼，但车位尚未开始销售。也就是说，购房者只能先买房，后买车位。不少市民对此颇有非议，认为开发商通过这种销售办法有意抬高"车房"价格。理由是，等到大家都买房入住了肯定要买车，那时候开发商无论租售价格如何，业主都只能被动接受。
原因何在
"僧多粥少"逼高车位售价
记者昨日专门走访了相关主管部门和行业专家。针对百姓眼中的"天价车位"，西安市房管局物业办的工作人员坦言："车位为啥贵?供不应求，车位不够，应该是一个主要原因!要是一个小区只有一个车位，卖50万甚至100万都有可能。反过来，要是每个住户都有了车位，那么车位肯定也卖不了那么贵。"这位工作人员告诉记者，目前西安的地下车位价格，还没有具体的统计。现在都是市场化定价，也并没有明确的标准。
青年经济学家李青为此分析指出，供求比例失衡，是导致西安住宅小区车位价格昂贵的直接原因。他认为，要想解决这个问题，规划部门应该多规划一些车位。
陕西省房地产研究会会长王圣学表示：要想解决这个问题，一是政府应挖掘现有潜力，增加公共停车位的供给，如建设立体停车位;二是新建小区规划、设计时，就应该预留空间。
市民心声
期望月租300元租到"小区停车位"
不堪忍受高价位的西安"有车族"，期望能在自己的小区租到月租金300元(车位费150元，管理费150元)左右的"小区停车位"。想买车位的车主则希望西安的车位售价能降到10万元以下。西安市民马先生建议，如果小区物业不想降低车位租金，可以考虑接受租赁人白天有偿出让车位补贴自己的服务。
针对市民提出的各种给爱车"安家"建议，青年经济学家李青表示，这一切得建立在小区车位充足的情况下，否则，"僧多粥少"的局面无法改变"天价车位"的现实。如此一来，在小区内建设立体车库就显得尤为重要了。
文/图 本报记者 李海涛 实习生 白珊
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