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发布时间:2011年04月15日 09:47 | 进入复兴论坛 | 来源：大河网
在这座桥上行驶，明显感觉到车身偏向一边 河南商报记者 赵卓/摄
市民：郑州南郊有座立交桥，桥面斜成40度
市公路局：别担心，为了行驶安全设计如此
河南商报记者仝存瑞王世宇
4月13日，河南商报根据今年最新的"桥梁隐患排查治理情况表"，绘制出市内问题较为严重的10座立交桥的"晴雨图"，引发市民关注。随后，有市民报料称，郑州市南郊还有一座"比萨斜桥"。
对此，郑州市公路局回应称，该桥横坡坡率为8%，如此设计是为了行驶车辆的平稳和安全。目前该桥评定为一类桥，状态良好。
市民
郑州南郊有座"比萨斜桥"
昨日下午，市民白先生称，除了市内出现问题的一些立交桥，郑州南郊还有一座"比萨斜桥"。
白先生口中的这座"比萨斜桥"，是指郑密路上穿南四环的立交桥，"每次开车经过，都会这么叫它"。
持同样观点的还有河南商报网友"深蓝空间"，该网友称，这座立交桥"桥面和地面的夹角有40度，真叫离谱"。
探访
桥两侧有约1米的高度差
从郑州市沿郑密路行驶到南四环，郑密路上穿南四环而过的立交桥，就是网友口中的"比萨斜桥"。
昨日下午4时许，在这座桥旁，河南商报记者看到，该桥桥面约15米宽，双向四车道，南北方向有一个弧形转弯。
在桥下目测，该桥桥墩东侧比西侧高约1米，约50米长的桥面上，东侧比西侧高约1米。桥面和路面的夹角，应该小于网友所说的"40度"。
河南商报记者注意到，郑密路上过往的客货车和轿车流量较大，经过该桥时，这些车辆均会向西倾斜。桥北头一名群众称，这座桥"确实陡，冬天经常出事故"。
桥南侧，有交警部门设置的减速慢行提示牌，没有看到限速标志。
回应
该桥状态良好，设计坡度是为了车辆平稳行驶
昨日下午，郑州市公路局工作人员刘女士称，该桥为省道S316与南四环立交桥，建于1997年，此桥位于半径为300米的圆曲线段上。
根据公路技术标准，圆曲线段需设置8%的超高坡率，以抵消汽车转弯时产生的离心力，防止汽车侧滑。"这个桥桥面横坡坡率为8%，与此段路线横坡一致，保障汽车在正常行驶中的平稳和安全，桥梁处不需特别设置限速标志。"
刘女士称，该桥投入使用以来，状况良好。依据定期检查结果，该立交桥目前被评定为一类桥，只需进行正常保养维护。
据刘女士介绍，根据我国《公路桥涵养护规范》（JTGH11—2004），在对桥梁进行检查和评定后，根据严重性将桥划分为一至五级。一类桥技术状况处于完好或良好状态，仅需对桥梁进行保养维护，五类桥技术状况处于危险状态，部分重要构件出现严重缺损，桥梁承载能力明显降低并直接危及桥梁安全。
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