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发布时间:2011年04月02日 08:50 | 进入复兴论坛 | 来源：新京报
■ )：【肉疼也忍了】今天，车停在电视台西门外收费车位上，早8点到，下午3点开走，被收停车费92.5元。那肉疼的感觉告诉我，除了能报销的，这招限制开车还是挺灵。对于大多数公交出行的人们，是好事。忍了。
@群姗共舞-韩群：限号措施，使富人买了两辆车，其中一辆占用了原本属于穷人的本就很挤的停车位，因为没钱竞争不过；停车费的上涨幅度，对于富人不算什么，但对于钱掰成两半儿花的穷人来说实在是够呛。
@鲁健：对增加政府腰包的所谓的国际经验总是简单拿来并实施很快。不反对停车费涨，但有四问：1财政预算公开，这笔钱收和支明白吗？2行政程序透明，有无听证，有无官员子女配偶姐夫小舅子从中渔利？3养路费改油税后，油价连涨已加重了车主负担，可过路费政府什么时候取消？4收费人员规范吗？否则涨价不合时宜。
@火炬188：今天开始北京的停车费上涨了，有权威人士称这次上涨后我们的停车费，比不上香港和上海，更和伦敦、纽约、东京这样的大城市没法比的。我就不明白了，为什么这些人一讲到提高收费就喜欢和国际接轨，然后证明涨得不多，国人能承受。难道我们的工资和生活都能与国际接轨了吗？
@评论员杨禹：杨小黄：哥，你干啥呢？杨小黑：找地儿停车呢，外面都15块钱一小时了，我看停在抽屉里是不是便宜点儿。杨小黄：听说今天好多北京人都不开车了，改公交了。杨小黑：在用车环节适当增加成本，这招比限购摇号更对路。杨小黄：在城区多坐公交是好事。杨小黑：可如果公交地铁上比这抽屉里还挤，就不好玩了。
本报记者 郭超 汤旸 蒋彦鑫 刘泽宁 廖爱玲 张宁 张伟峰 朱开云 魏铭言 王卡拉 马力 杜丁 王佳琳 李冬
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