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发布时间:2011年02月26日 05:07 | 进入复兴论坛 | 来源：京华时报
据《新闻晨报》《新闻晚报》报道本月21日和24日早高峰，上海地铁1号线列车两度被乘客拉下紧急制动闸，导致延误10分钟和8分钟，沿线各车站人满为患，原因分别是一名乘客衣服被车门夹住和一名乘客突感身体不适。
24日8时30分，上海地铁1号线一列开往莘庄方向的列车，在延长路站关门欲启动时，一女乘客突感身体不适。眼见女乘客说话声音越来越轻，脸色越来越差，而列车仍未启动，一名乘客拉下紧急制动闸。车门打开后，已经倒地的女乘客被地铁工作人员抱出车厢。
据延长路地铁站当班的吴姓女站长介绍，那名女乘客稍事休息后并无大碍。紧急制动装置复位后，列车驾驶员要从车头跑到车尾，依次检查40扇车门，确认情况正常后才能启动列车。
据悉，事件导致1号线延误8分钟，沿线各车站人满为患。
2月21日8时35分左右，一列由人民广场驶往徐家汇方向的1号线列车，在人民广场站有乘客因衣服被门夹住，擅自拉下紧急制动闸，造成延误近10分钟。
在这两次事件中，地铁运营方均未追究拉闸乘客责任。关于乘客是否应该"拉闸"，有网友提出，应将紧急制动闸换成与司机对话的装置，杜绝不必要的操作，以便更好地协调公众利益和个人利益。
地铁运营部门表示，乘客因身体不适拉下制动装置，反而会延误救治。假设事故发生在地铁隧道内，拉下紧急制动闸，救护人员须从临近站台处赶往事发地，这将延误更多时间，而在相邻站停靠下车，则更加便于救护。
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