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发布时间:2010年08月08日 10:54 | 进入复兴论坛 | 来源：南方日报
征地纠纷阻碍铁路施工近一年，为赶工期违规施工导致桥墩坍塌。昨天早上7时许，茂湛铁路茂名荷榭至合水路段小东江特大桥正在施工的一个桥墩发生坍塌事故。
施工方通报伤亡人数是1死3伤，但记者在采访时发现更多的说法是2人死亡、4人受伤。事故发生后，施工方封锁现场，多次阻碍记者采访。
桥墩坍塌，受伤工人爬出混凝土堆
胸部被刮出几条伤痕，敷上红色药水……昨天晚上7时许，记者在茂南区医院住院部四楼19号床采访其中一名受伤工人谷志辉。他今年27岁，湖南衡阳人，截至事发的时候，他和同事张和平刚到工地两个月。
“还差20立方米就要完工了，突然就坍塌了。”谈起事故发生的场景，谷志辉仍然有些惊惧，他告诉记者，工人在前天晚上11时许开工，昨日凌晨1时许，工人开始建新桥墩，到昨天早上6时许，桥墩已经浇灌混凝土180多立方米，“还差20多立方米就可以完工了。”“当时，钢铁架先往上浮，然后就倒塌了。”谷志辉说，就在事故发生的时候，桥墩上有5个工人，桥墩下面十米远的地方，还有1名工人在负责遥控磅车。这个说法得到了另一名受伤者张和平的证实，他告诉记者，当时一共有6名员工在施工现场，事故发生的时候，他掉进了混凝土里，深深地吸了一口气，才从混凝土里爬出来。
施工太快，巨大压力致模板爆裂
南方日报记者从茂南人民医院了解到，事发后，共有4名伤者被送到医院，均为皮外伤，其中有两名伤者接受了短暂治疗后，昨天下午已经出院。谷志辉和张和平由于胸部刮伤比较严重，仍然要住院治疗。
“主要是模板螺丝没有锁紧。”村民柯先生向记者透露说。这一说法得到中铁二十二局茂湛铁路工程指挥部新闻发言人陈恳的证实，陈恳还分析说，在施工的过程中，混凝土从高空往下灌，产生巨大的压力，导致模板爆开。
“施工速度太快。”中铁二十二局茂湛铁路工程指挥部常务副总指挥李海峰告诉记者，按照正常的速度，浇灌一个桥墩需要10个小时，而“6小时不到，就快浇灌完了！”
李海峰还透露说，小东江特大桥的墩身浇筑混凝土工程是交给来自化州的一个老板来“协作”进行的。“现在全国都是这样。设备方面，我们吊车不够用了，立马租来两台，但是技术控制都在我们这里。”
李海峰表示，当时有技术人员在场，但是“因为这是一个突发事故”，技术人员也无能为力。
对死伤人数，施工方和工人说法不一
与医院所说有4名伤者不同，施工方中铁二十二局茂湛铁路工程指挥部的通报却说只有3人受伤。
中铁二十二局茂湛铁路工程指挥部出具的《小东江特大桥107＃墩爆模事故报告》称，“2010年8月7日凌晨小东江特大桥107＃墩开始浇筑墩身混凝土，约7点混凝土有20方尚未浇筑完成，模板发生异常响动，底部爆模，横板侧向倒塌，墩身作业人员1人死亡3人受伤，初步经济损失15万元。”
还有现场工人证实，现场确实有6个人，只有4人送到医院。这一说法与伤者张和平和谷志辉的说法一致。现场另一名广东籍工人则肯定地说：“死了2个人，4个人受伤。”还有工人向记者透露，他看到现场挖出两具尸体，另外一名死者来自化州。
南方日报记者胡念飞李文才
彭国华见习记者汤凯锋李秀婷
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