央视网消息(中国新闻)：北京市的机动车保有量达到400万辆，意味着千人机动车拥有量超过200辆，已经达到了中等发达国家的汽车拥有水平。但这与美国、日本等发达国家600到700辆的千人拥有量相比，还有很大差距。那么，这些国家又是如何解决交通拥堵问题的呢？

    美国纽约，机动车保有量为800万辆，纽约对非周末时间6时至18时进入曼哈顿地区的车辆收取堵车费，每辆轿车收费8美元，每辆卡车收费21美元。在同样机动车保有量在800万辆左右的日本东京，那里很少有像中国城市那样城头奔城尾的长线公交车，而是多走区间短线。大多数的公交车线路往往只设十几个站点，少的才五六个，每个车站之间的距离仅几百米之遥。英国伦敦目前的机动车保有量和北京较为接近，约400多万辆，但伦敦70%的交通依靠地铁，从清晨5时30分到次日凌晨1时，每小时发车90班次，每天运送旅客300万人次。在市区任何地点，10分钟内便可进入四通八达的地铁。法国巴黎的机动车保有量约500多万辆，但是一万多辆自行车遍布巴黎的750个租车站，巴黎总计拥有大约1400个租车站和两万多辆专供出租的自行车。

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