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中国网络电视台(新闻联播)：从成立之初的造船产量不足100万吨，到今年跻身世界500强企业，并位列世界造船业前三甲，中国船舶重工依靠自主创新，走出了一条由做大到做强的发展之路。
这是我国正在为美国建造的30万吨级超大型原油轮VLCC，8月底它将正式交付美国。这艘船的总长度达到330米，全甲板面积16000平方米，相当于3个标准足球场大小，虽是庞然大物，但1个人就可以驾驶。在当今造船业能不能建造这种巨型船，是衡量一个国家造船能力的重要标尺。
1999年，中船重工初接这个订单时，完全从零起步，遇到的第一个难题就是船分成了300多段，很难在船东要求的时间内完成整船合龙。
反复实验后，他们改进了建造办法：以前所有船都是在一个大船坞内建造，现在把船分成了前后两部分同时建，边建造边合龙。
如今，中船重工30万吨级超大型原油轮的订单量已达到55艘。而与此同时，在大型散货船、集装箱船等各种先进船型上也不断突破，年造船能力达到1500万吨。
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