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中国网络电视台消息（新闻联播）：从引进国外时速200公里的动车组技术，到自主研制设计时速380公里动车组，通过自主创新，中国南车四方股份公司仅仅用了7年时间，就成为世界高铁技术的“领跑者”。
这是在京沪高铁先导段创下时速486.1公里世界铁路运营试验最高速度的CRH380A型动车组。和我国引进的第一代动车组相比，它车头的流线型部分长出2.9米。为了找到这个最合适的车头，南车四方曾经拿出二十种备选方案。
在这种世界最快动车组的研制中，南车四方还对车体、转向架、牵引制动等九大关键技术进行全面创新。
没有任何先例可循，南车四方联合国内20多家高校和科研院所合作攻关。并投资4.2亿元建设了一个目前国内轨道交通行业最先进、检测设备最齐全的实验室，对小到一个零部件、大到整个运行系统进行测试。正在进行的滚动试验，就把动车组的测试速度提高到了580公里。
实验室外的线路试验，为动车组加上“双保险”。在京津、武广等高铁线路上，南车四方累计进行了2800多项试验，试验行程200多万公里，相当于绕地球50圈。
现在，南车四方已有46列高速列车在京沪高铁上成功运营。和第一代动车组关键技术来自国外不同，380A型动车组已成为我国拥有完全自主知识产权、自主化率水平最高的高速列车。（视频编辑：苏志刚 文字编辑：刘洁）
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