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发布时间:2010年12月19日 20:34 | 进入复兴论坛 | 来源：CNTV
中国网络电视台消息(新闻联播)：今年3月开工的大同到西安铁路客运专线采用“标准化”管理模式，优质高效推进工程建设。
所谓“标准化”管理，就是所有工艺、程序都按标准流程作业，实行精细化施工。在大西铁路沿线的每个施工标段，都设立了生产监控中心，通过远程视频系统，实时监控施工质量。
为适应“标准化”管理要求，大西铁路首次应用数控张拉技术，用电脑程序取代传统手工方式监控箱梁承受力，填补了国内在高铁建设这一领域的技术空白。
大西铁路客运专线洪洞制梁场场长刘延良：电脑控制的数控张拉系统，我们经过计算，误差是在万分之二，基本上接近零误差。
全长859公里的大西铁路客运专线是我国中长期铁路网规划的重要组成部分，全线桥梁隧道比例占77%，施工难度大。有了“科学管理、精准施工”做保证，工程有望提前一年，在2012年年底竣工通车。届时，大同到西安将由目前的16个小时缩短至3个小时。
(视频编缉：喻清卿 文字编辑：孙继礼)
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