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10月3日 19:38 |
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CCTV-新闻 |
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10月4日 05:30 |
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中国网络电视台（焦点访谈）：国庆节，难得的七天长假，人们都要好好安排一番，无论是在家休闲，亲友团聚，还是外出旅游，图的就是个放松和快乐。然而有些人，为了大家过好节，不但不能休息，反而比平时更忙更累，他们就是各行各业坚守在岗位上，为大家的衣食住行服务的普通劳动者。他们中的一些人，您可能从来都没注意到。还有些，人们好像很熟悉，但其实并不真的了解。从今天开始，焦点访谈记者带您一起去走近他们。
火车站供水车间给水员
虽然经常坐火车，但有些人却从没注意到，每次列车进站的时候，都会有这样一群人在车下默默地忙碌着，他们就是给列车上水的人。要是没有这些人，旅客想要喝杯水、泡碗面、或是洗洗脸什么的，可就成了奢望了。不过，这个看似简单的工作，却实实在在是个辛苦活儿。郑州火车站供水车间给水员张伟说：“我们大概每个人一天一个班次12个小时要接40趟车，一百四五十个车厢，一个车箱大约加一吨水左右，那这就是一百四五十吨了。”
郑州站是连接京广、陇海两大铁路干线的十字枢纽，也是沟通南北，连贯东西的特等客运站，平时就很忙碌。今年十一已经是张伟经历的第九个黄金周了。每年的这个时候，因为会增开临客，张伟和他的同事都会更忙一些。有时这趟车还没加完，下趟车就已经进站了。不过，不管多忙，在一些小细节上都没有人会有一点马虎，例如他们
每次上完水，为了下一趟车上水更方便都要把水管捋直。
小张说最苦最累的时候是冬天。冬天水溅到身上，接完一趟车身上就已经结一层冰了，为了防止结冰，他们经常在鞋上打蜡。冬天，注水口的周围经常会结上厚厚的一层冰，水管中喷出来的水更是冰冷刺骨。不管下雨下雪、白天黑夜，给水员们一干就得是12小时。
有这样两句话可以用来形容给水员的工作环境，冬天一身冰，夏天一身汗。注水处多在火车厕所旁，在给水时他们不但得闻着臭味，脚还时不时被屎和尿冲击。为了保证车上用水不受污染，注水口上特别装了一个防护罩，但给水员们却没办法给自己做更好的防护。而除了这脏、苦、累，有时候，在车下工作的他们还会遇到一些危险，例如火车上扔下个酒瓶什么的。
列检车间检车员
屈建涛是列检车间的一名检车员，他的工作就是给列车做体检。检车员干的是个关乎人命的细致活儿。什么时候该听声？什么时候该用眼睛看？除了靠专业和经验外，还得有极强的责任心。屈建涛说一辆车有60多个部位，检查一趟车他们平均弯腰、探头、探身、蹲下来达到2000余次，而且一天下来，检车员需要走大概十五六公里左右的路。
给列车体检是一个需要精神高度紧张的工作，容不得半点马虎，不过在并不宽敞的股道里，检车员还得面对另外一种紧张感，检车员在这边工作，而离他只有两米多的地方会有另外一辆列车驶过，有的时候甚至是两辆列车同时交错驶过，而这个时候，即使你站在股道的中间，你身体的两侧离正在运行的车轮其实只有一米多一点的距离，而这种情况带给人内心的紧张感，如果不是身临其境，真的很难理解。
我们是铁路职工
每到过年过节，人们忙着探亲旅游的时候，也正是铁路职工们最忙最累的时候。而每个岗位的工作人员，都有着一般人难以体会的辛苦。
郑州火车站售票员张晓芳说：“现在十一黄金周旅客买票的人比较多，我们不敢多喝水，害怕上厕所，但是杯子里还要备一点水，害怕说话太多嗓子干了，可以润润嗓子。”
郑州火车站公安段安检员刘思雨说：“每个人做安检，我们都需要弯腰下蹲，一个接一个的，都没有休息的时间，一个班下来，腰酸背痛的，站一天腿都是木的。”
郑州火车站公安段民警孙云说：“一上班我们精神处于高度紧张的状态，我们要察言观色，不能放过蛛丝马迹，也是为了保证广大旅客的安全。”
郑州火车站客运员邓海霞说：“这两天车站人特别多，你看我这手，前两天检票太多了，腱鞘炎又犯了，昨天才贴上的膏药。这手上检票的时候，要是新职工的话，像这个客流量就会磨出泡的，像我们这些老职工早都成茧子了。”
正是因为有了他们，人们的出行才会更加方便，更加安全。
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