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"老旧小区本来停车位就少，我们也是逼不得已才停在路边。"车主高先生一个月内收到了2张罚单。"我们停车难，一些车主因为停车贵又跑来抢我们有限的车位，这不是雪上加霜吗？"
与此同时，市中心的部分停车场出现了车位闲置、生意惨淡、纠纷增加的局面。
公联顺达是北京最大的停车管理公司之一，其路侧停车场在提价前两周，停车数量减少了一半左右。在东城区新裕家园小区前的停车场，空闲的车位占了2/3，收费员王文华无奈地表示，自从白天的停车价格由原来的2元/小时上涨为2.5元/15分钟后，附近小区业主都不敢在这停车了。"生意不好，也不能打折，份儿钱标准还提高了，我们也愁。"
王文华还算是幸运的。在东二环金宝街，因为追讨停车费，收费员被小汽车拖出几米，造成颅内出血。涨价后，这样逃费、冲关、与停车员纠缠甚至冲突的事件明显比以前多了。
奇瑞QQ车主张先生说，按现在的停车费标准，在城里开两年车，累积的停车费会比自己车价还高。"买车时，谁想到现在停车像打仗似的，我亲眼见过抢车位打起来的，真闹心。"
尽管有"阵痛"，但也有积极的变化。停车费提高后，不少有车族已开始选择乘公交，绿色出行的人多了，更多人感受到了"公交优先"的实惠。
"停车费上涨比油价上涨对我的影响更大。"北京停车费涨价第一天，去西二环金融街开会的周先生被收停车费72.5元，此后他出门办事开始尝试乘坐地铁。"如果人们觉得开车出门太'亏'，上路的车就会少了，这对大多数依赖公交出行的人们是好事。"
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