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发布时间:2011年04月25日 09:24 | 进入复兴论坛 | 来源：新华网
新华网上海4月25日电（记者陆文军）正在火爆举行的2011上海国际车展上，前期被曝出生产质量问题的锦湖轮胎缺席了这届品牌云集的“史上最大”车展，原本的市场领先者在展会上难觅踪影难免备受关注。
锦湖事件或许在中国汽车业并非独立事件，近年来国内汽车消费迅速兴起，但汽车消费环境依然堪忧。
毫无疑问，是中国数以亿计的消费者和巨大的消费市场托起了今天车业的繁荣，而车业中连续出现的怪象：从问题产品到召回“躲猫猫”，从加价提车再到霸王条款，无不刺伤着消费者的心。中国汽车消费“店大欺客”何时休？中国汽车业“商誉”价值几何？
召回何以“躲猫猫”？
号称国内轮胎配套率第一品牌的韩国锦湖，因被曝光在国内违规返炼胶生产轮胎后，目前仍陷“召回门”。
正在举行的2011上海车展上，包括米其林、邓禄普、普利司通、横滨、玲珑等国内外轮胎品牌悉数到场，而原本的市场领先者锦湖难觅踪影。
即使如此，在车展中关注锦湖召回的参观者并不少，一位对汽车业熟悉的沈先生说：“车展上好像使用锦湖轮胎的整车也少了一些，虽然是中国首次轮胎召回事件，但问题轮胎会影响到产业中整个轮胎品类、甚至影响到对整车的信誉。”
虽然锦湖轮胎中国区总裁李汉燮已公开致歉，并从4月15日开始召回自2008年起特定生产日期的几个批次的30万条轮胎。但消费者还是疑虑重重：30万条轮胎相比于锦湖这样产量巨大的企业来说比例微乎其微，难道其他批次、其他生产时段就没有问题？一辆车4条轮胎加上备胎，30万条不过涉及6万辆车，轮胎质量直接关乎汽车消费者生命安全，召回范围之外的产品能否保证绝对安全？
而且，从锦湖召回开始，其轮胎检测方式、召回效率、缺货问题都深受质疑，让不少人都担忧，召回如此不给力，难以重树消费者信心。
召回，依然是国内消费者的“心病”。另一个典型就是丰田，在全球不断遭遇因质量问题大范围召回行动中，一次又一次“习惯性”地绕过中国内地市场。
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