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眼下，党争已使日本朝野乌烟瘴气，而日美政府不顾冲绳居民意愿和安危强行部署“鱼鹰”倾斜旋翼飞机则正在加剧日本社会的混乱程度。加之驻日美军“性暴力”案例频发，形势让冲绳地方政府方面焦虑不已。究其根本，系由日美同盟双方地位不平等及其不正常战略意图所致。
急欲部署“鱼鹰”目标明确
“鱼鹰”（V-22 Osprey）是由美国设计制造的一款倾斜旋翼飞机。该机与目前驻日美军的直升机相比，作战半径高出4倍，最高飞行速度提高两倍以上，搭载量更是远非一般武装直升机可比。据称，使用“鱼鹰”倾斜旋翼飞机从冲绳美军基地出发到达我钓鱼岛仅需1个小时。
1996年日美特别委员会关于普天间机场搬迁问题的报告草案，就已写入日美在冲绳部署“鱼鹰”的计划。不过，由于日本政府担心冲绳方面的反对，因而删掉了相关内容。
今年，驻冲绳美军缩编，为了保持对中朝的威慑力，日本实施机动灵活的“动态防卫”也屡次为日美有关方面所提起。
当前，中日围绕钓鱼岛主权的争端凸显，日美急欲部署“鱼鹰”倾斜旋翼飞机也与钓鱼岛紧密相关。美国国务院原日本部长凯宾·梅尔此前对日本媒体称，在日本部署“鱼鹰”的最大目的，是为了协助日本“防御”钓鱼岛。
日本防卫相森本敏也主张在普天间部署“鱼鹰”。他表示，“美国海军陆战队加强威慑力，对我国绝无坏处”。
“鱼鹰”机体存在安全隐患
“鱼鹰”从开发到服役阶段一直事故频发，还搭上了数十名美军的性命。7月9日，“鱼鹰”倾斜旋翼飞机在美南部民用机场紧急着陆。有分析认为，“鱼鹰”机体传动轴部分存在缺陷，容易引发部件燃烧酿成事故。
美国国防部11日出面表示，本次紧急着陆并非出现重大故障，在冲绳普天间机场部署“鱼鹰”的计划没有变化。但这仍无法消除日本各界的强烈担忧。有日本媒体对“鱼鹰”多舛的命运进行了挖掘：从2006年到2011年间未公布的“鱼鹰”事故至少有30起，其中，200万美元以上损失的A级事故有两起，200万美元损失以下的B、C级事故共有28起。
而且，还有数十架“鱼鹰”不知所踪。日本媒体认为，过多的事故导致这些“鱼鹰”折损的可能性较大。
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