美审查HTV-2高超音速飞行器第二次试飞报告_新闻台

　　据中国国防科技信息网报道自2011年8月11日DARPA的高超音速飞行器（HTV-2）第二次飞行失败以后，美国一家独立工程审查委员会（ERB）经过历时7个月的数据收集分析，完成了HTV-2飞行异常调查报告。ERB的调查结果验证了飞行器的空气动力学设计，并发现新的关于飞行器热材料性能的信息。

　　DARPA的项目经理航空航天工程博士克里斯·舒尔茨少校说：“ERB的调查报告重点肯定了第二次飞行的伟大成就，成功地纳入了首次飞行取得的空气动力学方面成功经验。”

　　一个针对HTV-2第二次试飞的技术演示和数据采集平台验证了当时模式，提高了对高超声速技术的认知。飞行成功展示了飞行器在将近3分钟时间以高达20马赫（20倍音速）的速度飞行时的稳定空气动力控制。飞行约9分钟后，飞行器经历了一系列震动异常情况，促使自主飞行安全系统使用飞行器空气动力系统进行可控下降，坠落大海。

　　DARPA的代理主任加布里埃尔说：“HTV-2在第二次飞行期间经历了最初的冲击波干扰，能够恢复并继续控制飞行，超过飞行器可承受设计的100倍。这是一次重大的验证，揭示了我们正在努力推进加强超音速飞行的气动控制经验。”

　　ERB断定，HTV-2过早终止飞行“最可能的原因是飞行器外壳功能意外退化，使多个部位干扰日益严重，最终激活飞行安全系统。”

　　当飞行器以每小时13000公里的速度飞行时，外壳高温材料受到超预期的外力作用而脱落，由此在飞行器周围产生强大的脉冲冲击波，导致飞行器突然坠毁。而飞行器在2010年首飞时获得的空气动力稳定控制经验成功纳入第二次飞行，使飞行器成功克服了几个冲击波引起的翻滚。然而，持续严重的冲击波最终战胜了飞行器的恢复能力。

　　据舒尔茨说，“HTV-2的首次飞行试验纠正我们关于空气动力学设计的模型，并应用在第二次飞行试验，最终导致稳定的空气动力控制。第二次试飞收集的数据揭示了以大约20马赫在大气层内飞行时飞行器热防护材料的性能和不确定性。这将帮助我们根据实际飞行数据调整假设，修改建模与仿真以更好地描述热效应的不确定因素，并确定评估综合热系统方法。”