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新型“鹞鹰”无人机在风雪中成功往返金沙江峡谷

发布时间:2011年12月13日 09:07 | 进入复兴论坛 | 来源:新华网 | 手机看视频


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贵航“鹞鹰”无人机模型(资料图)

  由中航贵州飞机有限责任公司研制的“鹞鹰”无人机,经过长途跋涉、跨越横断山脉,于2011年12月10日凌晨飞抵位于川藏交界处的金沙江,并成功实现金沙江峡谷往返飞行,开创了我国较大航空器在号称死亡之谷的金沙江峡谷飞行的先河。

  金沙江峡谷飞行,首先要有一支技术精湛、敢打硬仗的队伍;二是飞行器要能够实现长距离、长航时飞行,具有跨越6000米高山、克服高山强风和峡谷紊流的能力;第三要精确规划航路;第四要有敢于决策、善于决策的组织机制。贵飞公司作为中国航空工业主机单位和中国无人机建设基地,民用无人机研制和应用服务是公司重点发展战略之一;公司研制的“鹞鹰”无人机经过本场飞行验证,具备执行金沙江飞行能力,可以填补有人机不能或难以执行任务的空白。公司董事长兼总经理洪波经过缜密判断和分析,毅然决定“鹞鹰”无人机实施金沙江飞行,公司总工程师赵端求亲自组织、指挥这次任务执行。在公司领导班子和相关部门的关心、支持与帮助下,执行金沙江任务工作组按照公司领导意图全力开展该项工作。

  12月9日,在完成“鹞鹰”无人机系统状态准备和得到空管部门指令后,工作组组织了金沙江适应性飞行工作。晚上8点整,工作组长在检查各岗位准备就绪后下达执行飞行任务指令,飞行指挥发出“起飞”口令,“鹞鹰”无人机沿着跑道加速滑行、起飞、爬升。由于机场上空积云厚、湿度高、气流变化大,无人机在克服超过25米/秒正侧风后缓缓爬升至出航高度,飞行指挥下达“出航”指令,“鹞鹰”向金沙江方向飞去。至次日零点10分,“鹞鹰”无人机飞抵金沙江。经过主副站交接验证,无人机在金沙江峡谷中进行往返飞行后返航,安全、精确着陆在起飞跑道中央。在飞行过程中,较大的高空风、高山风和峡谷紊流对“鹞鹰”构成巨大威胁,特别是着陆前,机场气温低、空中气流乱、雨加雪,为避免该机在雪雨中长时间飞行导致飞机结冰加厚,影响安全,总设计师刘平西果断决策,要求飞行指挥下达大速下滑至着陆小四边指令。飞行指挥按照刘总要求,沉着指挥鹞鹰在积云中飞行,克服了下滑过程中紊流造成的无人机大幅度俯仰和横滚,快速到达指定高度。该机在完成通场、场高装订、小四边飞行后,于10日凌晨3时许安全着陆。经查,机翼下缘结冰超过3毫米,“鹞鹰”无人机推至停机坪时大块结冰纷纷掉下,飞机状态良好。

  执行此次飞行任务过程中,工作组上下互相关心、互相支持、互相鼓励;临时党支部书记王友绵带领非试验人员主动保障;合作单位技术人员全力配合,整个适应性飞行工作完全在掌控之中。全体工作组成员不仅是一支能打硬仗的团队,也成为贵飞公司团队的一个缩影。中国测绘界知名专家、国家测绘院前院长、现任科技委主任林宗坚对这支队伍高度赞赏,对“鹞鹰”无人机能力给予充分肯定。

  此次适应性飞行,充分验证了“鹞鹰”无人机具备高原、峡谷执行任务的能力,为贵飞公司民用无人机走向市场,特别是在特殊环境应用,打下了坚实的基础。(作者:姚元洪)

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