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新华网新疆阿勒泰11月13日电（记者贾启龙）清晨，看到大地被积雪覆盖后，新疆军区克孜乌雍克哨所连长刘钊大喜，立即向团部值班室请示：明天我连巡逻由骑马改为试乘新配发的摩托雪橇，距离为10公里。
克孜乌雍克哨所管辖的数十公里边防线均处于平原地带，入冬后，驻地一场接一场的暴雪将巡逻路封堵得严严实实。
“积雪没过了官兵的大腿根，踩到雪窝里，半天拔不出腿。巡逻时，大家只能提着腿沿着马蹄踩实的雪路一步步向前艰难地挪！”刘钊说，从哨所到最近的界碑来回仅5公里，夏天骑马巡逻半个小时，可在冬天，官兵就是花4个小时也不一定能回来。“由于天寒地冻，很多官兵被查出患上了关节炎和风湿病。”
今年初，上级给这个连队配发了新式摩托雪橇。
记者看到，这款“极地狼”牌的摩托雪橇长2米左右，主体是汽油发动机，与地面接触的是2副带刀头的滑雪板和一个长1．5米、宽0．5米的履带，每副滑雪板上都安装了1组轱辘。
“地面积雪厚度达到10厘米以上就可以卸下轱辘，使用摩托雪橇。”负责摩托雪橇维护的士官马超说。
早饭过后，记者请求与官兵一道乘摩托雪橇巡逻，连队应允。
巡逻路上的积雪厚度早已超过10公分。哨所官兵也是第一次骑乘摩托雪橇在雪路上进行巡逻。由于担心滑板上的刀头被磨坏，今年夏天，连队组织官兵在营区进行驾乘雪橇训练时，使用的都是轱辘。
初驾新式巡逻工具的官兵刚一上路，就驾着摩托雪橇在雪野中犁开两道雪浪。坐在飞驰的摩托雪橇上，记者真有点“冲浪”的感觉，雪花飞溅，两边的铁丝网一闪而过，耳畔尽是“呼呼”的风声。
半个小时后，摩托雪撬开到了在36号界碑前。由于摩托雪撬的挡风玻璃有点低，冷风不停地灌进官兵的领口，有些官兵脸被冻得通红。趁休息，官兵赶紧从宽大的货厢中取出热水瓶喝了些开水。
马上就要到下一个界碑，指导员徐艳涛建议记者驾乘新式摩托雪橇体验一下。
“左手是制动闸，右手是油门，跟普通摩托车驾驶原理一样，很简单。”徐艳涛当场向记者示范操作要领。
“受力面积大，就是碰到再厚的雪，也很少出现侧翻和陷到雪窝里的情况！”徐艳涛将雪橇挂到了低挡，“最关键的是它有安全制动系统，紧急情况下，轻轻一拉左手把边的一根绳子，雪橇就会马上熄火。”
摩托雪橇在雪路上跑起来，速度之快，俨然就像一匹奔跑于雪野的狼，只不过，转向不太灵活，尤其拐弯时，记者需要费很大的劲儿才能将摩托雪橇的把手给扳过来。
在一个急拐弯处，由于记者驾技水平有限，摩托雪橇无法直接通过。同行的士官马勇先将雪橇挂了个倒挡，后退了一段距离，然后再绕了一个很大的圈，才将雪橇缓缓开过拐弯处。
“这款雪橇设计稍有一点缺陷，就是需要拐大弯，幸好它有倒挡系统！”马勇说。
由于初驾新装备，记者一不小心，摩托雪橇给弄熄火了，两次电打火未着。“这下麻烦了，电子装备最怕天冷！”记者不免自责。
“没事，摩托雪橇有电子和机械两种启动模式。”马勇说着，在右把手下面拖出一根像汽艇引擎一样的1米长钢丝，猛地向后一拽。
来回拉拽几下之后，摩托雪橇再次发出欢快的轰鸣声——巡逻继续。掌握驾驶要领的记者，也渐渐加快了行驶速度。不到1个小时，大家就赶到了连队最南端的37号界碑。
“这真是不可想象，这要在过去雪厚的时候，至少得走7个小时，摩托雪橇明显提高了官兵巡逻的速度。”刘钊说，“今天只是试乘，积雪要是再厚点，温度再低些，我们就正式使用摩托雪橇执勤巡逻。另外，我们还要对它进行改造，因为挡风玻璃太矮，高速行驶时容易冻着官兵的脸部，我们近期将联系修车行换一块适合官兵巡逻的挡风玻璃。”
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