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海军“871号”测量船，原名为“海洋十八号”，现更名为“李四光号”。它是中国第一艘自行设计制造的5000吨远洋测量船，于1998年服役。(资料图)
8月，骄阳似火，科技日报记者与李四光外孙女邹宗平一起踏上了“李四光”船。直升机甲板上，列队整齐，邹宗平向“李四光”船赠送了图书和李四光手记，官兵们备感鼓舞。
作为我国自行设计制造的第一艘中远海综合测量船，“李四光”船服役13年以来，安全航行35万海里，测量面积近百万平方公里，填补我国多项海洋测量空白。绘制的100多幅测量成果图中，40多幅获海军测量成果特等奖和一、二、三等奖。
“怀揣忠诚，背负希望，走向深蓝，我们引航……”这是“李四光”船的船歌，也是他们的目标。
练就海底“千里眼”
碧波浩渺之下，海底世界光怪陆离。但对于“李四光”船来说，海底却是一幅幅清晰的三维图。透过千米海水，海底的地形地貌依然清晰可鉴。近几年，“李四光”船陆续装备了多波束测量系统、重力仪、磁力仪、测扫声纳等数十种新型测绘仪器。这些装备科技含量高、功能全、精度高，让“李四光”船练就了一双海底“千里眼”。
50多年前，我国没有一张属于自己的海图，人民海军第一次巡航，使用的是英、法、日等国20世纪30年代绘制的残缺不全且精确度极差的旧海图。在测量工作中，纠正旧海图是“李四光”船的家常便饭。
在某海域的一次测量中，旧海图上某处标有一暗滩的水深处是277米，但“李四光”船在这一滩点上来回“耕”了两条线后，所测的深度都是千米以上。
虽然测水深不是这次的测量任务，但面对如此大变化的水深落差，船领导决定补测。第二天在实际测量中，他们在原线丢波的地方，又重新布线进行补测，并没有发现这个在原海图所标的滩点。于是，他们启动测探仪、地貌线再测。最后，加密测出暗滩的实际位置是偏离原位置的2海里处，并首次在此滩西面10海里处发现了一个原海图没有的滩点。
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