　　中广网北京7月26日消息据中国之声《新闻纵横》报道：近日，韩国三大报纸之一《朝鲜日报》的一则预发新闻引起了军事爱好者的兴趣。报道引述一位韩国政府消息人士的话称，韩国空军战斗机25号将在西海等朝鲜半岛上空进行从美国空中加油机加注燃油的演习。

　　昨天，韩国媒体并没有对此事进行大幅报道。尽管如此，关心军情的网民们仍纷纷转发评论之前的预发新闻，他们惊呼韩国的轰炸机已经插上了"隐形的翅膀"，具备了"从东京到北京"的远程打击力量。

　　据了解，空中加油一直是韩国空军发展的短板。冷战时期，曾有4名韩国空军飞行员被派到美国接受空中加油演练，一度取得过空中加油资格证，但是资格证早已失效。韩国空军本部计划将本次演习持续下去，每隔6个月举行一次。那么，空中加油演习是否可以让韩国空军突飞猛进，脱胎换骨？下面让我们连线国防大学军事科技装备教研部教授李莉：

　　主持人：您觉得韩国和美国此次空中加油演习有什么样的看点呢？

　　李莉：我觉得这次韩国空军进行的这个空中加油的训练实际上它还是有几个看点的，一个看点就是说本身这个加油机他是从日本的冲绳嘉手纳空军基地起飞的，本身美国驻日美军的KC-135加油机。第二个看点就是说从来没有过在（长野半岛）上空进行过F15包括韩国F16的加油，这是第一次。第三个看点就是说他今后会形成一个机制，比如说这一次进行演练以后，今后会每隔6个月的时间连续的进行这种重复性的熟悉基本技能的这种演练，我觉得这三个实际上是我们应该首先关注的。

　　主持人：刚才您提到的KC-135空中加油机会为韩国空军带来哪些改变？

　　李莉：我觉得可能很多听众朋友是比较熟悉KC-135这个加油机的，本身从这个机体结构来讲它实际上是上下两部分，上半部一般是货舱，下半部几乎全部是燃油舱能够装22万大概7、8千镑燃油，所以它空中加油的能力是很强的，我们可以把它看成一个空中的加油站，F15如果没有空中加油的能力的话，那么实际上本身就是能够在空中最大的续航时间是5个小时，那么如果加上空中加油以后，它最大的续航时间可以达到15个小时，所以这个飞跃应该是非常明显的，就是一方面它可以使得战斗机空中的作战半径，它的续航能力会有更大的增强，此外它还可以更多的加载一些武器装备，使得它的作战能力也会进一步的增强。

　　主持人：我们注意到美国国务卿希拉里·克林顿日前在一份声明当中邀请朝鲜第一副外相金桂冠本月晚些时候访问纽约，据称金桂冠将与美国官员会晤来讨论重启六方会谈的必要步骤，这次韩美战机的空中加油演练会给目前局势带来什么影响呢？

　　李莉：众所周知空中加授油能力和作战能力相比它是一个保障能力，但是在一定意义上它也有比较明显的这种空中进攻的特性，有的时候我们看到很多国家它的战斗机为了飞的更远它就需要尽可能的少携带武器装备，通过减轻战斗机自身的重量来增大它的飞行半径包括它的续航的能力地现在也有一些国家在机体的下部加一个保（行动）厢，至多也只能增加三千多公升的燃油，应该说这两种办法都不是解决问题的最佳的一个方案，而现在有了KC-135以后，不管它的F15、F16它的作战能力作战半径包括它的作战负载都会有比较大的提高，显然这种能力我们已经不能够把它理解为仅仅是一种保障能力的提高，它实际上是空中进攻能力的一个全面的增强，显然这种能力的增强，它对于六方会谈的前景它切实是有着负面的影响的。