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发布时间:2011年06月02日 13:11 | 进入复兴论坛 | 来源：中国网络电视台
水陆两栖坦克驾驶员比武，年轻的天才驾驶员向经验丰富的老驾驶员发出挑战，是“自古英雄出少年”还是“姜还是老的辣”？比赛过程一波三折，面对从未训练过的高难度课目，谁将夺得最后的胜利？央视7套《军事纪实》6月1日晚20：03分播出《谁是坦克王》，敬请关注。
勇者狭路相逢
它是陆地猛虎，也是水中蛟龙。无论是在地势复杂的山地，还是在波涛汹涌的海面上，水陆两栖坦克都能横冲直撞，任意驰骋。而赋予这数十吨钢铁战车以灵活身手的正是隐藏在其中的“铁甲战士”——坦克驾驶员，他们的驾驶技术直接决定了水陆两栖坦克的战斗力水平的高低。
2011年3月初，一年一度的春季训练刚刚开始，南京军区某装甲旅就搞了一场高水平的水陆两栖坦克驾驶员对抗赛。
参加这次比赛的选手共 7名，都是全旅优中选优的特级驾驶员，实战经验丰富，心理素质过硬是他们的共同特点。坦克驾驶员通常分为二级，一级，特级三个等级，只有顺利通过层层严格的等级考核才能获得特级驾驶员的称号。一般情况下，坦克驾驶员至少要七、八年才能通过特级考核。因此这次参加比赛的选手大部分都有8年以上的驾龄。
不过有一名选手例外，就是这个叫李文瑞的小伙子，他入伍的时间才5年，就已经是特级驾驶员了。作为战友们心目中的天才驾驶员，今天他要和自己的前辈们同台竞技，向老驾驶员们发出挑战。
不仅战友们对李文瑞的驾驶技术评价很高，李文瑞自己一提到坦克，脸上就透露出一种神气。
不过坦克驾驶可是个经验和技术兼修的活儿，今天，面对驾龄比自己多了好几年的前辈们，李文瑞能够勇夺第一吗？
这次比武采用淘汰制，共设置了四关四个课目，只有闯入最后一关的选手才有资格争夺“坦克王”的称号。
初生牛犊不怕虎
坦克王争霸赛第一关是炮筒穿环，比赛设置在车场的空地上，要求选手驾驶坦克按照规定路线行进。行进当中，驾驶员需要利用所驾驶坦克上的炮管将沿途坦克上悬挂的圆环取下来。完成时间3分钟。比赛成绩按取下圆环数量多少排名，最后的两名选手将被淘汰。
如此别出心裁的比赛课目全都是旅里官兵自己设计的。而且都是驾驶员平时从来没有训练过的课目。
面对这种从来没有训练过的课目，选手们的表现究竟会怎么样呢？
比赛正式开始了，没想到第一个上场的选手居然就是李文瑞。
身材瘦弱、性格活泼，是李文瑞给人留下的第一印象。熟悉他的战友们都知道，做事大胆，“猛”字当头，勇于挑战才是他的真正特点。
裁判员哨音刚落，李文瑞便加大油门，驾驶坦克朝着第一个圆环开了过去。
圆环的大小只比炮口直径大几厘米。操纵笨重的炮管将圆环套中，简直好比是让一个彪形大汉玩绣花针，要求操作的精细程度可想而知。
驾驶着二十多吨重的大家伙，在临时摆放的“之”字形路线上行驶，不停地转向，无疑加大了驾驶员瞄准的难度。
眼看李文瑞驾驶的坦克炮管对准圆环靠近。非常可惜，只差一点，套取第一个圆环失败。
出师不利，李文瑞驾驶坦克快速转向之后，将炮管对准了第二个圆环。
坦克在行驶过程中，车身上下和前后的起伏都比较大，加上圆环只比炮管的直径大两厘米，一丁点儿的误差都会导致穿不上圆环，因此要想套上圆环必须提高精确度。
就在炮管瞄准圆环的一刹那，现场突然吹过一阵大风，圆环在风中来回摆动。意外情况的出现，套取第二个圆环也失败了。
没有丝毫犹豫，李文瑞驾驶坦克朝着第三个圆环开过去，这次开到离圆环很近的时候，坦克突然出现了停顿。
在短暂的调整后，李文瑞好像突然找到了正确的方法，第三个圆环被成功套中了。
李文瑞没有让战友失望，在接下来的行进中，他驾驶坦克最终成功地套取了4个圆环，最终用时1分53秒。
李文瑞第一个出场，挑战这个从来没有人尝试过的课目，又是在出师不利的情况下，取得了这样的成绩非常不容易。
比赛时突然刮起了大风，加大了比赛的难度。其他的驾驶员也同样会遇到这一难题。
老将到底是经验丰富，虽然同样面临着圆环摇摆的问题，但是几名老驾驶员发挥得非常稳定。
第一关比赛结束。第一名三级士官李恒昌套了7个环；第二名三级士官田杰松套了6个环，第三名三级士官高长强，套了5个环。而一级士官李文瑞与四级士官林全营都是套了4个环，并列第四名。按照比赛规则，这 5名选手进入下一个课目的比赛，最后两名选手被淘汰。
虽然第一关李文瑞的成绩并不理想，勉强进入到第二关的比赛，但是他好像没有受到什么影响，依然嘻嘻哈哈，信心十足的样子。
与李文瑞的态度截然不同，其他对手则显得比较稳重。
“瘸腿”的坦克
坦克王争霸赛第二关是过车辙桥。坦克过车辙桥，这原本是坦克驾驶训练中一个普通课目，这个课目的难度在于桥面非常的窄，刚好和坦克履带宽度一样，当驾驶员开着坦克快速通过时稍有不慎，就会出现掉桥的情况。而今天这个课目的难度明显还要加大。
现场的战士正在把坦克一侧的两个轮子卸掉，一会儿选手们就将开着这辆卸了轮子的坦克参加比赛。
参赛的驾驶员不仅要开着一边履带被卸掉了两个轮子的“瘸腿”坦克通过车辙桥，而且要求三档速度通过。
坦克的三档是高速档，这个课目的难度相当于让一个瘸腿的人跑着过独木桥。
而这一次居然又是李文瑞主动要求第一个出场。
此时天空又下起了雨，这无疑又给这个本来条件就很苛刻的比赛课目增加了难度。年轻的李文瑞再一次首当其冲的挑战如此高难度的课目，他能成功吗？
李文瑞驾驶的坦克，从距离车辙桥50米的地方开了过来，明显可以看出一边缺少两个轮子的坦克想走直线确实非常不容易。
而李文瑞这时肯定也已经发现此时坦克内的观察镜已经被红纸遮住，只留下一厘米宽的小缝。正常情况下，坦克观察镜的视界就不开阔，被红纸遮住后，能够看到的范围就更小了。
李文瑞驾驶的坦克在不停地调整方向，然而直到坦克距离车辙桥不到5米的时候，坦克的方向还是没有对正车辙桥。留给李文瑞调整方向的时间只剩下了短短几秒钟。
就在最后的紧急关头，李文瑞果断拉动操纵杆，将重达20多吨的水陆两栖坦克瞬间调正了方向。有惊无险，李文瑞驾驶的坦克顺利地通过了车辙桥。
小将李文瑞一马当先，闯关成功。
第二关比赛结束，三级士官高长强因为掉桥被直接淘汰出局。 剩下4名选手成功晋级下一关比赛。其中并列第一的是一级士官李文瑞和三级士官李恒昌。他们二人发挥出色，在没有碰到任何标志杆的情况下成功通过了车辙桥。
第一关比赛时，李恒昌就名列第一，这一关又是第一名，可见他的实力很强，李文瑞要想夺得最终的冠军，李恒昌很可能就是他最强劲的竞争对手。
天才驾驶员巧入“车库’
比赛进入第三关——倒车入库。这个课目要求选手以三档高速接近“车库”，快速转向后，在无人指挥的情况下倒入“车库”。“车库”是现场的两辆坦克模拟摆放的，而两排玻璃瓶则充当了车门线。
坦克和汽车不一样，没有倒车镜。通常情况下，坦克倒车入库时需要有人指挥，而无人指挥倒入车库需要驾驶员高超的驾驶技术和良好心理素质。不过这一次年轻的驾驶员李文瑞却并没有抢在第一个上场。
第一个上场的是四级士官林全营，他有着14年的驾龄，经验非常丰富。
然而令大家意想不到的是，前两轮一直表现稳定的老驾驶员林全营这次竟然挑战失败。他驾驶的坦克在倒车时的方向偏差很多，车尾竟然压在了充当门柱的坦克上，为了避免造成装备的损坏，裁判立即示意林全营停车。
因为当天下了一些雨，湿滑的地面给坦克倒车入库临时增加了难度。此后，前两轮发挥出色的老驾驶员李恒昌和田杰松虽然都成功将坦克倒入模拟车库，但是在倒车的过程中，两人的坦克都不小心压碎了一侧的瓶子。由此看来这个课目确实难度太大了。前三个选手的表现都不是很理想。
此时，年轻的驾驶员李文瑞显得并不着急，他正在为自己的出场精心地做着准备。
李文瑞驾驶的坦克发动之后，速度很快。加速，转向，一个漂亮的“飘移”动作之后，坦克被平稳地倒入了“车库”。整个倒库动作干净利索，非常漂亮。而当李文瑞下车之后，连他自己对刚才的表现都感到特别满意。
面对三名老驾驶员都无法成功完成的高难度课目，李文瑞是是怎么完成的呢？
原来在压力面前，李文瑞没有紧张，而是表现出了自己的聪明才智，他居然想到了用远处的大树做参照物。可见李文瑞这么年轻就能够成为坦克特级驾驶员，除了有勤奋之外，还跟他特别善于动脑筋有很大关系。
“坦克王”的终极PK
最后一关的决赛在李文瑞、李恒昌和田杰松之间展开。第三关过后，李文瑞渐入佳境，自信心也得到了恢复。
决赛的课目是水上过限制路。要求选手驾驶坦克高速在水面线路上通过。按时间来计算成绩，时间越短，成绩越好。
为了公平起见，裁判让三位选手用猜拳的方式决定出场顺序。
三级士官李恒昌这一次是第一个出场。眼看冠军就在眼前，他的压力可想而知。
在这个课目中，李恒昌稳中求胜的个人特点表现得非常充分。虽然这一关的课目是以时间快慢决定胜负的，但是李恒昌驾驶的速度却是该快则快该慢则慢，显得并不着急。
李恒昌最终通过全程的时间为2分53秒。接下来出场的李文瑞。
李文瑞驾驶着坦克下水了，从坦克下水的速度来看，李文瑞驾驶的坦克势头很猛，速度显然比李恒昌要快。
然而当坦克走S形通过第三个浮标时，李文瑞的坦克却突然发生偏向。
此时坦克由于转向偏差太大，本来车头应该朝着出水口，而此时却成了车尾朝着出水口，坦克的方向完全反了。
要想成功绕过最后一个浮标从出水口上岸，必须将坦克在水中调转180度，坦克的速度被迫降了下来。李文瑞需要时间来调整坦克的朝向。
尽管坦克调整的过程非常顺利，并没有碰到水中的浮标，李文瑞驾驶的坦克最终也通过了限制路.然而由于刚才的失误，他的成绩锁定在了4分20秒，比对手李恒昌慢了1分多钟。
虽然李文瑞因为失误无缘获得冠军，他还是真诚地祝福战友取得好成绩。
坦克王争霸赛最后一个课目结束，三级士官李恒昌获得第一名，获得了“坦克王”的称号，三级士官田杰松以3分10秒的成绩获得了第二名。而原本被大家看好的天才驾驶员李文瑞获得了第三名，遗憾地与 “坦克王”称号失之交臂。
对于年轻的坦克驾驶员李文瑞来说，虽然这次比赛他没有能够夺得“坦克王”的称号，但是在比赛中他勇于挑战、勇争第一的精神还是给战友们留下了深刻的印象，同时在比赛中他也向老驾驶员们学到了许多宝贵经验。
这场比武过后，装甲旅的春训才刚刚拉开帷幕。通过刻苦的训练，相信不久的将来，在这块充满激情的训练场上，还将会有越来越多的年轻高手涌现出来。
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