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发布时间:2011年05月16日 08:56 | 进入复兴论坛 | 来源：东方网
中国海军新型驱护舰队。
据“地缘政治和冲突报告” 网站5月12刊文称，在当今世界，南海是很重要的海域。许多重要的贸易航线通过这里，其中最重要的贸易航线是向中国、日本、中国台湾地区提供必要原材料的航线。其他通过该地区的贸易航线支持向欧盟、中东及印度出口和流通终端产品，或那些地区的货物向该地区流通。除了这些贸易航线，南海还具有十分重要的石油和天然气储备，这对中国未来经济的可持续发展尤其重要。
南海冲突的一个重要焦点是中国宣称对整个南海海域拥有完全的主权，或者至少是对其经济专属区；在这里，应该受到中国海上实力和法律的管束，而非国际法起作用。这导致了中美之间的争端，因为美国海军需要自由航行，以把第七舰队和第五舰队连接起来，同时在南海出现突发事件需要美国作出响应的情况下，美国海军能够自由航行。
中国台湾地区
台湾位于南海北部入口处，其海军拥有强大的绿水海军实力，包括4艘“基德”级驱逐舰、8艘“佩里”级护卫舰、8艘“诺克斯”级护卫舰、6艘“拉斐特”级护卫舰、两艘“旗鱼”级(Zwaardvis)潜艇和两艘老式“丁鲷”级(Tench)潜艇。除了这些，台湾还部署了大批快速攻击导弹艇和巡逻艇。台湾海军还具有有限的两栖作战能力，拥有一艘“安克拉治”级(Anchorage)船坞登陆舰和两艘“新港”级坦克登陆舰。
从这些粗略的数据中，我们可以看出，台湾在南海问题上是一个拥有强大潜力的角色。然而，台湾海军主要用于防御大陆，作为应对大陆的力量，集中于台湾海峡。为了应对威胁，台湾似乎可能会在南海部署舰队，以保护通过该海域的供应航线。
同时，台湾还宣称对南沙群岛的几个岛屿拥有“主权”。最近，台湾通过增加驻扎海岸警卫部队人数来加强这些岛屿的防御。驻扎在南沙群岛的部队，主要用于执行海战和阻止两栖攻击，这包括针对其他国家的部队。自2000年以来，这是台湾首次表示，需要在这些岛屿部署作战部队。这表明，台湾严肃对待对大陆的防御。然而，台湾是否会在应对大陆进入南沙群岛时派遣大规模海军舰队仍然值得怀疑。
菲律宾
菲律宾海军主要由老旧的美国二战时期军舰组成，菲律宾拥有一艘护“坎农”级护卫舰，这是前二战时期的一艘护卫驱逐舰；在上世纪七十年代进入菲律宾海军服役。除此之外，菲律宾海军拥有一些严重过时的Jacinto级护卫艇；该军舰是前英国“孔雀”级护卫艇，于1997年交给菲律宾。Rizal级扫雷舰是美国二战时期的“海鸦”级；美国二战时期的“钦佩”级(Admirable)扫雷舰现在是菲律宾的Miguel Malvar级。同时，菲律宾海军还使用了大量小型巡逻艇，主要部署在沿海地区用于打击走私和海盗；菲律宾海军中还有一些可追溯到二战时期的两栖攻击舰。然而，由于明显缺乏海上导航设施，这些军舰在菲律宾以外的地方执行两栖攻击时毫无用处。这表明，这些军舰只能用于内部安全行动而非力量投送。
菲律宾也宣称对南沙拥有主权；然而，一旦南海有事，菲律宾可能在两栖力量使用上呼吁外部势力介入。
未来，菲律宾海军计划从美国海岸警卫队购买“汉密尔顿”级巡逻艇。此次，美国只考虑出售USCGC“汉密尔顿”级巡逻艇，很可能是用于替代老旧的“坎农”级护卫舰。但是，菲律宾还可能购买几艘相同型号的军舰。整体来讲，菲律宾海军是建立在过时装备上的弱小力量。由于菲律宾由许多岛屿组成，它们的主要任务就是进行针对走私、海盗和毒品绑架的巡逻。因为拥有几艘两栖登陆舰，菲律宾也有有限的力量投送能力；可用于南沙群岛，但更可能主要用于国内。
马来西亚
马来西亚海军拥有两艘英国建造的“莱丘”级( Lekiu)护卫舰，均于上世纪九十年代开始服役。其海军还拥有两艘德国上世纪八十年代建造的“Kasturi”级护卫舰。马来西亚还部署了两型轻护舰，即建造于上世纪八十年代的“阿萨德”级(Laksamana)轻护舰和6艘德国MEKO100轻护舰的变型“吉打”级( Kedah)轻护舰，后者在2000年后服役。此外，马来西亚还有两艘“鱿鱼”级柴电潜艇。
目前，还不了解马来西亚海军未来的计划。马来西亚曾讨论建造两艘新型“莱丘”级护卫舰，但因为资金有限告吹。马来西亚在南海和马六甲海峡双边活动；因此，马来西亚海军在南海扩展不大，放弃一边，而把大量海军力量置于一边将是困难的。
文莱
文莱海军非常弱小，完全是为了海岸防御和保护近海石油工业。海军主要由巡逻艇组成，文莱拥有4艘机械化登陆艇(Landing Craft Mechanized)，给了它很小的两栖作战能力。与其他南海周边国家一样，文莱目前也在进行海军的现代化；这包括建造3艘现代化由F2000轻护舰改进而来的轻护舰。然而，文莱拒绝接受这些军舰；因为据他们说，这些军舰不满足他们的要求。2008年，这些军舰被卖给了阿尔及利亚。
印度尼西亚
印尼海军拥有大量军舰，海军拥有6艘“艾哈迈德-亚尼”级(Ahmad Yani)护卫舰；这些护卫舰是荷兰于上世纪六十年代建造的“范-斯派克”级(Van Speijk)护卫舰，于上世纪八十年代卖给印尼。印尼海军还从荷兰达门造船厂(Damen shipyard)订购了“西格玛10514”级护卫舰，目前仅有一艘在建，且有望于2014年开始服役。印尼还拥有许多轻护舰，其中3艘“法塔西拉”级(Fatahillah)轻护舰由荷兰于上世纪七十年代中期建造。另外，印尼还有4艘“蒂博尼哥罗”级(Diponegoro)轻护舰；在西方，该舰被称为“西格玛”(SIGMA)轻护舰，也是由荷兰达门造船厂建造。16艘“帕提拉姆”级(Kapitan Patimura)轻护舰，也被称为“帕契姆”( Parchim)级轻护舰，由东德于上世纪八十年代建造，在1993年卖给了印尼。
印尼拥有两艘Charka级潜艇，这是两艘德国的209型柴电潜艇。印尼还计划购买两艘俄罗斯的“基洛”级潜艇，但稍后推迟了这项军购。当然，印尼还拥有大量扫雷舰和攻击舰艇。此外，它还从美国购买了两艘坦克登陆舰，给了自己有限的两栖作战能力。
同菲律宾一样，印尼由数百岛屿组成。其海军的主要焦点也是针对走私的巡逻。印尼还要保障马六甲海峡的安全；从几年前开始，这里的海盗活动猖獗。此外，印尼沿印度洋拥有很长的海岸线。这都使得印尼不可能在南海扮演重要角色，因为它的注意力已经被分散到内部责任和马六甲的安全上。
新加坡
同印尼一样，新加坡位于南海的下方，要负责马六甲海峡的安全。新加坡拥有两种不同型号的潜艇。“挑战者”级(Chalanger)上世纪九十年代从瑞典购得，这些潜艇也称作“所罗门”级。然而，这些潜艇都已经超过40年，购买它们是为了获得一些有限的部署潜艇的经验。五年前，新加坡从瑞典购买了装有AIP系统的“瓦斯特哥特兰”级潜艇。新加坡海军还拥有6艘“无畏” 级(Formidable)护卫舰，是法国“拉斐特”护卫舰的改进型，于2000年后服役。新家坡还有6艘“胜利”级(Victory)轻护舰，这些护卫舰是由德国于上世纪八十年代末期建造，并于上世纪九十年代初期开始服役。
到上世纪九十年代末期，新加坡开始服役10艘巡逻艇。作为两栖作战能力的一部分，新加坡购买了4艘“坚忍”级(Endurance)两栖船坞登陆舰。这些军舰已经在波斯湾开展行动，进行巡逻和执行后勤保障活动。它们还参加了2004年海啸人道主义援助行动。
泰国
泰国目前是南海地区唯一部署航母的国家，“差克里-纳吕贝特”号航母(HTMS Charki Naruebet)是西班牙“阿斯图里亚斯亲王”号(Principe de Asturias)航母的缩小版，于1997年开始服役。泰国还拥有10艘护卫舰，即两艘美国“诺克斯”及护卫舰，两艘中国“江湖Ⅳ”级护卫舰，4艘“江湖”级护卫舰，一艘美国第二次世界大战时的“坎农”级(Cannon)驱逐舰和一艘英国“雅罗”级(Yarrow)护卫舰。此外，泰国还有7艘轻护舰，它们属于三种不同型号，建造于上世纪七八十年代。同时，泰国海军还有大量巡逻艇和两栖攻击舰。
泰国未来计划购买正在新加坡建造的两栖船坞登陆舰，该舰类似于新加坡的“坚忍“级；这将给予泰国有限的后勤和两栖作战能力。1997年亚洲金融危机来袭时，泰国缺乏足够的财政资金保持航母活动或者安装防御武器系统。结果，该航母每月只能有一天进行训练活动。因此，泰国缺乏必要的部署航母的经验，该航母在该地区并不构成威胁。
柬埔寨
柬埔寨海军由15艘巡逻艇和170艘摩托艇组成，其海军仅用于保护柬埔寨自己的海岸线，无法在其领海以外活动。中国于2005年向柬埔寨提供了6艘巡逻艇，帮助它打击海盗、跨国犯罪和走私活动。因此，柬埔寨在2007年能够使其海军人数增加了三倍，达到3000人；同时把海上部队提高到了2000人。
越南
越南海军拥有两艘俄罗斯“猎豹“级(Gepard)护卫舰(越南希望在获得生产许可证的情况下再建造两艘该型护卫舰)和6艘前苏联上世纪六十年代建造的“别佳”级(Petya)护卫舰。越南还从俄罗斯订购了6艘改进型“基洛“级潜艇，这些潜艇将在2012到2016年间交付。越南还拥有几艘用于海岸防御的巡逻艇，这些巡逻艇由前苏联和俄罗斯建造。
绝大多数南沙群岛的岛屿在越南的控制之下，这直接导致了与中国的争端和受到中国的威胁。事实上，越南离中国海南岛很近，人民解放军最重要的海军基地就在南海附近。这迫使越南维持了在允许条件下的最强大、最现代化的海军，现代化的护卫舰和潜艇被视为针对不断增长的中国海军的制衡力量。
中国
中国拥有的军舰数量，以及它们的单独描述，将需要这篇分析用很大的篇幅去做，但我们可以很有把握的说：中国拥有巨大的现代护卫舰、驱逐舰和潜艇武器库，其数量还在增长。由于其地缘政治形势，中国被迫把舰队分散到三个区域。在中国北部，它需要应对美国第七舰队和日本海上自卫队；在中国中部地区，需要应对台湾海军。然而，在南部，为了宣称南海是主权海域，中国海军采取了强势立场。这将使得中国能够开采南沙群岛的巨大石油和天然气资源，从而为经济发展提供足够的能源。
结论
南海是重要的经济区。首先，该地区拥有许多连接中国、台湾和日本与世界其他地区(除了拥有重要能源储备的南沙群岛附近)的重要贸易航线。
中国称对南海绝大部分海域拥有主权。如果中国成功强迫南海周边国家承认该主张，将主要由中国法律管理该地区。这将主要通过航行自由和南沙群岛的油气田控制来影响该海域。当然，这很完美的符合中国的计划；通过控制南海和获得航行自由，从而能够控制外国军舰在该海域的通行，中国能够为其沿海地带创造海上缓冲区域。沿海地区是中国经济最重要的中心，中国试图以不同的方式宣布对该海域拥有主权，但主要是通过武力展示；这也刺激了其他国家尽己所能扩大和现代化它们的海军力量。
如果观察一下该地区其他国家，你就会发现菲律宾和印尼主要关心打击本国数百岛屿间的走私和海盗活动。马来西亚海军被马六甲海峡和南海分散了；由于力量弱小，马来西亚在南海地区问题上只是个很小的因素。
台湾拥有更现代化的海军，但是完全用于保护来自大陆的可能攻击。如果大陆在南海切断台湾通过该地区的贸易航线，台军舰是否会出现在该地区仍然是个问题。然而，如果台湾在这种情况下会在南海部署军舰，这将大大削弱台对大陆两栖作战的震慑。那样，台湾就不可能在南海扮演决定性的角色。
柬埔寨缺乏财政资金建设海军，只能通过中国的捐赠维持小规模海岸海军。中国支持柬埔寨海军的目的是，基于帮助柬打击走私和海盗；使其在冲突时，能够达到牵制越南海军的目的。反过来讲，这样实际上是在削弱越南反对中国的立场。
同柬埔寨一样，泰国也缺乏资金使其成为南海的重要因素。尽管泰国拥有必要的护卫舰，能基于“差克里-纳吕贝特”号航母组成航母作战群；但泰国缺乏财政资金维持航母在最体面的水平下活动。从理论上讲，泰国具有在南海成为强大海上角色的能力；但是其力量仅限于理论上。
除了中国之外，南海最重要的两个角色是越南和新加坡。新加坡拥有现代化的护卫舰和轻护舰，且已经拥有必要的操作柴电潜艇的经验。然而，其注意力主要集中于马六甲海峡和打击该区域近些年日益猖獗的海盗。越南拥有两艘能够应对中国海军的现代化军舰，从这点来看，如果越南海军接受改进型“基洛”级潜艇，将会对中国海军构成现实威胁。
越南海军规模太小，不可能对中国海军构成严重挑战；但是这些现代化潜艇将迫使中国考虑它们在该地区的存在。
各国在南海力量斗争的展开集中在南沙群岛，不同国家均对其宣称拥有主权。周边所有国家都需要该地区重要的能源储备；目前，越南占有绝大部分岛屿。但是中国、马来西亚、文莱和菲律宾也宣称对南沙或部分岛屿拥有主权；该地区的冲突可能迅速升级，主要因为中国在上世纪八十年代便开始修建军事基地，以及中国和越南在永暑礁附近冲突中表现的强硬立场。但是，因为南沙周边国家两栖作战能力的存在；在危机情况下，可被用于向这些岛屿快速部署军队。
同时，南海也是美国海军的重要通行区域；它把位于日本的美国第七舰队和位于印度洋的美国第五舰队连接起来。更重要的是，美国海军可以利用南海搜集解放军能力和活动的情报。这对美国来说非常重要，尤其是搜集中国军舰和潜艇的声纳信息。此类活动的一个重要例子就是，美国“胜利”号(Victorious)和“无暇”号(Impeccable)和中国海军操纵的渔船在2009年发生的冲突。如果中国宣布南海是其主权海域，这将严重妨碍美国军舰的航行自由和活动自由。据美国海军讲，这等同于限制航行自由和有效封锁美国海军在南海活动；同时，将打乱美国第五舰队和第七舰队在这一过程中的联系。
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