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现场:海军最大航空修理厂排满新型战机

发布时间:2011年05月02日 10:00 | 进入复兴论坛 | 来源:解放军报

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  “尽心、尽责、尽力、尽为”,短短的8个字激励着这个厂附件车间技术组平均年龄仅29岁的19位年轻人拼搏奋斗、攻坚克难。这支年轻的队伍承担着海军所有机种的液压、冷气、环控、操纵、燃发等7大系统共1800余项附件修理、加改装的技术保障工作,是工厂附件车间的核心力量,是新机附件试修的主力军。在新型进口直升机的修理中,面对原机技术资料匮乏的现状,班组成员主动作为,完成60多个附件的测绘,测绘零件达1000多项,并在此基础上编制了新型直升机航空附件图册,为国内该型直升机附件的修理积累了宝贵的资料。同时,他们还在工程设备和新机试修中进行技术攻关达40多项,先后实现了一系列结构复杂、技术高精尖、资料高度保密的附件试修,缩短了生产周期,有效控制了修理成本。为此,他们荣获了海军企业优秀质量管理小组、上海航空工业(集团)有限公司“青年文明号”、上海市新长征突击队等多个荣誉称号。

  修理厂先后攻克了几十个机型近千架飞机的改装任务,几乎覆盖了海军航空兵所有机种,其中的某个项目荣获国家科技进步二等奖、军队科技进步一等奖。工厂不断推广新技术、新工艺,大大提高了新机附件的自修和自制能力,并编写了各型机的试修技术条件、工艺规程和修理记录,为后续飞机修理和改装积累了丰富的资料和经验。仅“十一五”期间,全厂技术攻关246项,解决了新型机改装的重大技术难题。为了实现海军航空装备综合维修保障基地建设的目标,工厂圆满完成了“十一五”重大专项工程及其配套设施建设。目前该厂拥有军内跨度最大最宽的飞机总装机库和航材仓库、喷漆机库等先进设施,荣获了全军“十一五”战备工程建设先进单位。

  这个厂还创造了海军航空装备发展史上的数十个第一,多次填补了国内、军内航空修理史上的空白,基本具备了全面承担海军主战机种大修、改装和战时应急抢修保障任务的能力。(黄彩虹 姜毅 邢高阳)