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发布时间:2011年04月18日 13:07 | 进入复兴论坛 | 来源：北京晚报
资料图：重新改装的瓦良格号航母。
结缘
舶来航母过程曲折
“瓦良格”号与中国结缘的过程颇为曲折。1962年“古巴导弹危机”之后，前苏联领导人和海军将领逐渐就航母的重要作用达成共识。随后于上世纪80年代开始发展真正意义上的中型航母——“1143.5项目舰”，具体由位于乌克兰境内的尼古拉耶夫造船厂负责建造。直到苏联解体，尼古拉耶夫造船厂只完成了首舰“库兹涅佐夫”号航母的建造工作，该舰随后归于俄罗斯海军麾下。而二号舰“瓦良格”号只完成了约68%的建造工程，未能安装武器和指挥控制系统，只能算是一艘空壳航母。
乌克兰本国海军不需要航母，当时的俄罗斯海军又无力支付续建费用，“瓦良格”号只能孤独地等在船台任凭风吹雨淋。与遭拆解的同门师兄不同，“瓦良格”号最终因与中国结缘获得了新生。乌克兰政府于1999年与澳门一家公司达成协议，以2000万美元的价格将该航母转让。几经波折后，这艘航母最终于2002年抵达中国港口城市大连。
“瓦良格”号落户大连后，西方军界和情报界对它的猜测和解读就没有中断过。不过，该航母的船体、飞行甲板和舰岛等主体结构早已完工，即使内部进行改造，外部也无从察觉。于是，西方国家只有在外围打探消息。
2009年，武汉某地惊现一座与航母外形相似的建筑。新加坡《联合早报》、加拿大《汉和防务评论》等外国媒体纷纷猜测，这是中国为改造“瓦良格”号航母建造的陆上模型，目的是为了尽快摸清航母内部的舱室和管线布局，并模拟舰载机在甲板和机库中的位置等。此外，与航母配套的舰载战斗机、教练机和预警直升机也成为西方伺机打探中国未来航母作战能力的“参考性装备”，相关报道也时常有惊人之语。
不过，直到2011年初，一切猜想才最终有了答案。美联社援引《汉和防务评论》的报道称，“中国首艘航母的修复工作已经接近尾声”。西方媒体及中国网络上发布的照片显示，“瓦良格”舰岛上已林立雷达、天线等电子设备，船舷上也装备了神秘装备。显然一切已有答案。就像中国国防部长梁光烈2009年与时任日本防卫大臣滨田靖一会见时所讲的那样：“大国中没有航母的只有中国，中国不能永远没有航母。”
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