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发布时间:2011年04月11日 11:32 | 进入复兴论坛 | 来源：解放军报
问：为什么国外有人把舰载机着舰降落比作“女人生孩子”？飞机以极快的速度“砸”向甲板，却能实现安全着陆，这又是如何做到的？
答：的确，飞机在陆地上降落比较简单，而在海上平台降落风险很大。
降落时，飞行员放下起落架和飞机尾部的着舰钩，必须将飞机后部压低，以保证至少钩住横置于甲板上的拦阻索中的一根，这样飞机滑跑很短的距离就能停止。但也有着舰钩钩不住拦阻索的情况出现，这时飞行员就要迅速收起落架，以大约240米/秒的速度加速升空；在紧急情况下，如拦阻索出现故障，在甲板上可以拉起拦阻网来协助飞机迫降。
由于航母受波浪的影响，船身上下起伏较大，所以舰载机降落基本是撞向甲板的，这需要考虑很多因素，比如母舰的航向航速、横摇和纵摇，海上风向与风速等等。而平台常处于不规则运动中，这种降落方式存在安全隐患。
目前，世界各国舰载机的降落方式基本有两类：拦阻着舰和垂直降落。所谓拦阻着舰，就是上面提到的利用拦阻索降低飞机速度的着舰方式；垂直降落是利用舰载机发动机方向可调的矢量推力，控制其降落方向，实现垂直降落。
问：与普通飞机相比，舰载机有哪些特殊要求？
答：舰载机应有良好的起飞性能和低速操纵性；驾驶舱的视野要开阔，在母舰和飞机上还应装有特殊的导航设备，便于驾驶员对准甲板跑道；起落架应使用特殊的材质，以保证较大撞击下的强度；为了少占甲板面积和便于在舰上机库内存放，舰载机的机翼、垂尾或机头在停放时要能折转。此外，飞机要有较好的防腐蚀措施。
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