中国海军综合试验舰891舰“毕昇”号

　　按照中国人民解放军海军舰艇命名的规定，水面舰艇都是以地名，山名，河流名和湖泊名来命名。官方的表述是只有两艘舰艇以人名命名，一艘是海军训练舰“郑和”，弦号81；一艘是国防动员舰“世昌”，弦号82。但事实上，还有两艘舰艇是以人名来命名的，他们就是海军毕升舰（弦号891）和海军华罗庚舰（弦号892）。之所以不为人们所知，是因为他们默默无闻的承担着海军新式武器装备的试验和定型任务。例如鹰击-62、海红旗-9、海红旗-16等武器装备都是在毕升号上完成试验定型的。 在进入90年代后，随着中国一系列新武器系统研制陆续上马及三代驱、护舰的设计工作开始，中国海军第一艘海上专用综合试验舰的设计工作也已完成，并在1997年10月加入现役（舷号为试验970）。但该舰从服役到2002年这5年间并没有像其它海军舰艇一样拥有自己的舰名，直到2002年10月才迎来了具有特殊意义的舰名“毕昇”，舷号也改为891。

“毕昇”舰。 [图片来源：网易]

资料图：舰载垂直发射防空导弹发射试验。

　　深秋，我国某海上靶场硝烟迭起，某新型拦截导弹轰然出鞘，准确将一枚“来袭”导弹迎头击落。

　　承担新型导弹定型试验任务的“毕昇”舰，以我国古代著名科学家毕昇名字命名，是专门承担海军常规武器海上试验的综合试验舰，曾先后数百次完成新武器研制、定型试验。

　　将试验进行到底

　　隆冬，“毕昇”舰携带新型导弹开赴冰海，进行寒冷气候条件下的发射试验。

　　“5分钟准备！”发射进入倒计时。突然，主、辅机相继发出“高温”告警信号。大量碎冰堵塞了舰艇海底阀门，导致冷却系统循环不畅，舰艇随时可能失去动力和供电。舰长雷钟山沉着冷静，指挥官兵打开海底阀门除冰。温度开始下降，试验发射得以继续进行。

　　试验程序一旦启动，就要竭尽全力进行到底。翻开“毕昇”舰的《航海日志》，类似事例不胜枚举。

　　一次，某新型武器系统试验，要求“毕昇”舰跨海区连续航行。　　100多天的试验还剩2天就要结束时，意外情况发生了：舰艇左侧主机曲柄箱突然冒出浓烟。

　　“不好，‘拉缸’了！”轮机班长李红军立即判断为主机活塞故障。如不及时处理，缸内温度会越来越高，一旦爆炸，将危及设备和人员安全。

　　对付“拉缸”的办法是“封缸”，一般要在主机停机状态下才能进行。然而，试验要求舰艇航行不能中断，否则数据采集不完整。

　　“航行中‘封缸’！”舰长发令。这是一项高难度的动作，在“毕昇”舰上还从没尝试过。机电长带领主机班官兵冒着随时可能炸缸的危险连续奋战，终于“封缸”成功。

　　这次试验，“毕昇”舰一直保持着试验所需的航行状态，创下了采集试验数据最全、航程最远、时间最长、精度最高等多项纪录。

　　近年来，“毕昇”舰承担的试验任务越来越繁重。按常规，一个航次只进行一项试验。为缩短试验周期，官兵们大胆创新，将多个试验计划有机地“串联”起来，探索出了多项试验并行的保障方式。仅去年一年就完成试验任务30多项，试验保障成功率达100%。