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发布时间:2011年04月05日 14:06 | 进入复兴论坛 | 来源：中国台湾网
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文章称美军现役F-18大黄蜂战机无法对抗潜在对手空中力量 图片来源：东方网
3月24日，美军士兵手持水管为林肯号（CVN-72）航母上的一架隶属于第34战斗攻击中队（VFA 34，绰号蓝色冲击波）的F/A-18C战机作清洗工作。
据俄罗斯《军工信使》周刊3月30日报道，围绕印度空军126架多用途歼击机巨额招标合同的竞争日益激烈，美国F-18战机正在全力冲刺，欧洲“台风”也在巩固有利地位，而俄罗斯米格-35似乎终将被淘汰出局。
印度空军126架中型多用途歼击机MMRCA招标项目价值高达90多亿美元，而且将是替代米格-21的未来机型，一直备受世界各国航空专家们的关注。最新消息表明，新德里最早可能会在今年年中就做出最终选择，竞标各方都在做最后的努力。目前共有6家公司的产品激烈竞争，分别是美国洛克希德-马丁公司的F-16IN“毒蛇” 和波音公司的F/A-18E/F“超级大黄蜂”、欧洲战机公司(英国、德国、意大利、西班牙联合研制)的“台风”、法国达索公司的“阵风”、瑞典萨伯公司的“鹰狮”JAS-39NG、俄罗斯米格公司的米格-35。
印方对此次招标提出了许多要求，其中包括相对较为苛刻的抵消补偿条款，即一半订单应由印方企业在本国完成。从目前各方面情况来看，欧洲的“台风”和美国的F-18最有希望晋级终极对决。
法国“阵风”战机希望最小，在竞争中一直处于劣势，原因不只是其价格过高，更主要的是法国对外军事技术合作声誉不佳。至于“阵风”战机，已经在对外招标中多次受挫，包括巴西空军F-X2战机招标项目，新任总统罗塞夫明显倾向于美国波音公司的产品。印法武器贸易的传统同样不好，“阵风”前景不容乐观，2009年春就有消息称，法国飞机事实上已被排除在最有竞争力的产品之外，尽管印度官方机构出于礼貌一直保持沉默，继续将其列在潜在候选名单之上。为挽救败局，法国做出较大让步，准备进行全面的技术转让，为其产品配备甚至连本国空军都尚未使用的最新型RBE-2AA有源相控阵天线雷达，转让全部机载雷达程序代码，全面答应印方的补偿条款，但是仍然无济于事。据称，达索公司许诺为对印出口的“阵风”战机装配印度国产“敏捷”战机使用的GTX-35VS发动机，最大程度地整合资源，降低生产和使用费用，但是竞争效果仍很难说。
瑞典战机在印度市场上的前景也不光明。“鹰狮”战机售价相当低廉，而且配备一系列机载设备，包括有源相控阵天线雷达。另外，JAS-39 NG使用通用电气公司研制的F414发动机，这是印方认真考虑为其国产“敏捷”战机配备的发动机。与“阵风”不同的是，瑞典歼击机近年来在外销方面稳步取得了一些成绩，出口趋势完全稳定而平静，甚至已开始向东欧国家，如捷克和匈牙利出售，用于替代米格-29，同时还在向南非共和国和泰国供应。不过，瑞典战机也有不少问题，至少很难作为印度空军理想中的能够至少服役30年的前景飞行平台，而且其现代化升级的潜力不足，尽管配置不错，但是竞标中承诺的现代化机载电子设备刚刚开始研发，短期内难以战斗使用。一些人认为，瑞典战机作战半径不足。更为严重的是，而且印军不熟悉瑞典航空装备。政治因素同样重要，但是瑞典的政治份量显然较轻，无法满足印度通过和某个世界大国的军事技术接触谋取地缘政治利益的愿望。
欧洲战机公司的“台风”看起来完全具备强大的竞争力，它不仅是公认的拥有良好航电设备的优秀战机，而且已经得到大量出口订单，包括向奥地利和沙特供应87架战机，海湾国家、日本、希腊等国现在都对它有着浓厚的兴趣。而且，在补偿条款方面也有一定的优势，作为该型战机研制商之一的英国BAE系统合同一直在考虑允许印度许可生产“鹰”式教练机。但是“台风”战机也有一定的劣势，一是价格昂贵，是此次竞标产品中最贵的飞机；二是相控阵天线雷达的使用准备水平不足，存在一些问题；三是政治合作的益处不是特别大，毕竟是多国联合研制的产品，政治利益前景不明朗，不如得到单个国家政府全力支持的产品，比如法国的“阵风”、俄罗斯的米格-35或美国的F-16、F-18。
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