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地铁一号线开通后，乘公交的上班族会有怎样的变化？记者27日晚高峰，28日晚高峰，29日早高峰，三次从沙坪坝乘坐与一号线线路重叠的公交车，记者眼见和公交公司的观察结果类似——未发现公交有较大的客流起伏。
昨天早高峰，沙坪坝车站等待402路公交车的市民依然很多，比乘坐462、418的都要多，而这三条线基本走向都是沙坪坝到解放碑，起点站终点站略有变化。
402路车为何依然这么打挤？记者随机询问了几位等车的市民，其中一位姓黄的乘客算了一笔账：坐402路公交车，如果使用的是宜居畅通卡，到解放碑只要9毛钱，如果是使用优惠卡，那花钱还不到5角钱，而地铁一号线，使用宜居畅通卡坐，到较场口要3.6元，这样一来，地铁单面就要贵3块钱左右，来回贵6元左右，中午的盒饭钱就没有了，因此他还是宁愿坐402路车。
坐462路公交车的市民则表示，462路车的花费是1.8元全程，也有空调，刚好是地铁全程票价的一半，地铁是路程越近越合算，越远越不合算。
本报记者实测，从沙坪坝坐402路公交车到解放碑，8:30出发，9:35抵达，时间是1小时零5分，地铁花费时间是1/3，早上这点时间，多睡一会儿是非常关键的。
一位乘坐418路公交车的市民说，地铁7:30才开首班车，如果加上进站出站的时间，再走到解放碑世贸大厦上班，那至少就是8:15才能到办公室，单位8点打考勤，必迟到，因此只能坐公交。
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