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7月25日，青岛辽阳西路加气站内，众多的哥排队加气
近日，市民陶先生反映说，现在绝大部分的出租车都改成烧气的了，为什么还要继续向乘客加收1元钱的燃油附加费呢？据了解，目前烧气的车辆能占到七成左右 。烧气出租车越来越多，1元燃油附加费是否应该取消呢？对此，受访市民觉得应该 ，可司机师傅却说，油价这么高、加气难 ，加不上气还得烧油，不能取消。市物价局也表示，因为油价接
连上涨，燃油费会继续征收。
调查：至少七成出租车改烧气
近日陶先生跟记者说，最近自己打车去李沧，跟司机师傅随意聊天。司机师傅说，为了省钱，现在几乎所有的出租车都改装成烧气的了。
陶先生说，当时他心里就纳闷了，既然现在出租车基本上都是“哈气”的，成本降低了，那为何还要多交1元钱的燃油附加费呢？记者随机采访了多位市民，很多人觉得确实有些不合理。而市民路先生说，他对此事也关注过，还专门给出租车公司打过电话，但没有得到回答。
记者这两天先后打了分属不同出租车公司的四辆车，从司机师傅那里，记者了解到，现在出租车“油改气”的数量占了相当一部分。一位姓庄的司机师傅说，他估计至少九成以上的出租车都是在烧气。记者随后又先后联系到了海博、益青、中青等出租车公司，询问“油改气”出租车的具体数量。出租车公司大多说没有具体的统计，不过粗略估计一下，至少七成以上的出租车已经烧气了。而海博出租车公司的工作人员直接告诉记者，他们公司所有的出租车都已经改成烧气的了。
“现在油价涨得太厉害了，天然气相对便宜，而且更环保，也是国家提倡改的。”该工作人员说。随后，几家出租车公司工作人员都说，烧气的出租车占了绝大部分。“我们公司三分之二以上的出租车都改用气了，不过，具体数量我也说不上来。”市南出租车公司的工作人员说。
算账：烧气一天能省50元
采访中，记者了解到，出租车之所以大量改成烧气的，主要原因就是为节省运行成本。出租车司机庄师傅给记者粗略地算了一笔账：
现在93号汽油每升的价格7.5元，而天然气每立方的价格只有不到5元。按照正常运营情况的话，一辆出租车一天得跑四百多里路，一天下来就可以节省50元没问题。“我跑一天得烧130元的天然气，如果烧油的话，没有180元肯定不行。”根据运行情况的不同，一天节省的钱数也不太一样，不过受访的五六位司机师傅，最少的也说一天可以省40元，就照最低标准算的话，一个月下来就能省下1200元。
出租车司机：加次气得花去两小时
烧气一天就能节省50元，那1元燃油费是不是就应该取消了呢？记者采访了五六位司机师傅，他们却态度一致地认为：不行。“燃油费肯定得收，车辆光改装就6000多元，而且现在烧气的车辆越来越多，加气站却没见增多，每天光排队加气就得花去两个小时，这肯定耽误拉客。”
7月26日中午，记者来到辽阳西路的加气站，看到排队加气的出租车确实排成了长
龙。记者数了数一共有35辆出租车在等待加气。出租车司机王师傅告诉记者，每辆车加气得用五分钟，因此加一次气最多得等两个多小时。
王师傅说，除了改装费，还得有日常维护费，“最主要的是 ，出租车多是油、气两用的，如果加气的车太多，加不上还是得烧油。”
市物价局：燃油附加费还会继续收
记者咨询了市物价局的相关工作人员，该工作人员表示，对于收取燃油附加费国家有着明确的规定，是和油价起伏密切关联的。“现在油价涨到了每升7.5元，油价太高了，所以燃油附加费还会继续收的。”该工作人员说，“现在大部分出租车都是油、气双用的，因此很多出租车上的气用完了 ，还得烧油。很难区分啥时候烧油、啥时烧气。我们定价的时候是以成品油价格为基准的，1块钱还会收。”
下一步，是否有取消的可能性呢？该工作人员说，这就要看油价什么时候下调了。文/图 见习记者 王荣 记者 尚青龙
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