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北上广深车位价格攀升 房产调控盲区急需破局

发布时间:2011年07月19日 12:28 | 进入复兴论坛 | 来源:羊城晚报


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  北上广深 车位炒贵

  调控盲区 如何破局

广州市内停车一位难求 羊城晚报记者 蔡惠中 摄

  羊城晚报记者赵燕华 孙毅蕾 朱文庆 陈晓鸿 尹安学 实习生 姜笛 通讯员 尹绪宝

  随房价飙升的车位,在房价升幅趋缓甚至下降的今天,车位成了房产调控的“盲区”,价格不断攀升,“天价车位”不断出现。

  在广州,房价平稳,车位飞涨成为百姓的普遍感受,市中心商品房均价不及北京市中心一半,但车位也爆出72万元的天价。

  车位为何如此飙升,“天价车位”幕后推手是谁?羊城晚报记者兵分四路,分赴北京、上海、广州、深圳四市调查,探寻车位飙升真相。

  专家接受羊城晚报记者采访时,均呼吁政府切实履行职责,通过扩大车位比例等政策,增加车位的数量,从制度上避免“天价车位”的再次出现。

  北京

  80万车位一户买俩

  在北京,叫出80万天价车位的楼盘是“霞公府”。这里地处王府井大街与东长安街交汇处西北角、北京饭店北侧,接近中南海、人民大会堂等重量级机构。北京最贵的车位就出自该小区:10.791万元/平方米。

  7月12日,羊城晚报记者到小区采访得知,霞公府内每户配备两个车位,每个车位的价格虽然还没有定,但是据工作人员说“大概在80万一个车位”。这意味着住在这个小区,一个单元买车位就要花160万!

  羊城晚报记者了解,现在在北京四环以内的地理位置相对好的小区,比如地处地铁西直门站和积水潭之间的新兴社区,停车位都在20万以上,产权大约在50年左右。

  “车位太紧张了,特别是到了晚上很多车都没地方停。”北京西马金润小区物业公司安保部的工作人员告诉羊城晚报记者,该小区有6000多个住户,登记在册的车辆有2000多辆,但固定车位和临时车位总共只有1600多个,停车位的缺口太大,满足不了所有需求。

  车位紧张、价格飙升,有业主早早动手囤积车位。北京一网友发帖称,他最近想把车停到地下车库,向物业打听后,得知停车位早已卖完。他通过代租车位的中介获悉,小区有一名业主买了八九个车位,“不仅用于出租,如果转售还比买进的时候涨了一倍”,他分析,小区当初出售车位时,有业主占了先机多买。对于一个家庭独占9个车位的做法,他认为是“囤积居奇,待价而沽”,侵占了公共资源。

  “我爱我家”的中介人员告诉记者,业主一般是将房子和车位一起出售,车位的价格会比原来增加一两万元。对于投资者来说,车位价格的上涨意味着投资的空间。有的楼盘在进行宣传时,甚至将车位投资称为“抗通胀的最佳选择之一”。

  上海

  高档楼盘车位60万

  上海车位的价格和抢手程度,与其所在地段直接关联,直接反映出各住宅小区车位的供求关系。

  家住内环附近的杨小姐透露,她家所在的普陀区水岸豪庭,有很多人排着队买车位,但几乎没有可售车位。最近,刚有一位业主将车位卖给邻居,成交价是30万元出头。

  同样位于普陀区的另一个楼盘泰欣嘉园,停车位报价达到了58.8万元,比2008年开盘时的23万元贵了152%。这个小区的房价目前大约在4.8万元/平方米,地下停车位已经卖出75%以上。

  据统计,如今上海各住宅小区的可售车位价格,基本在10万元到30万元之间浮动。外环以外车位基本10万不到。中外环附近小区车位价格稍低,一般在10万出头,比如闵行的万科假日风景等等。市中心的普通大型楼盘,车位售价在20万元左右,比如浦东的香梅花园、普陀区的苏堤春晓名苑。市场高位出现在市中心少量高档楼盘,比如上文提到的泰欣嘉园、中山南路的外滩九里,车位售价逼近60万元。

  虽然市中心停车难问题凸显,但上海的住宅停车位,并没有出现疯狂炒卖的情况。大多数人对买车位持“太贵就不买”的态度,具体表现为以租为主,买者偏少。

  王女士家所在小区,地下车位售价在20万元左右。若没有购买车位,停车月付费有两种选择:要么停地面非固定车位,200元/月,每天早点下班回家“抢”;要么停地下固定车位,400元/月。王女士本来停地面非固定车位,在多次回家抢不到车位后,她找到物业,改租400元每月的地下车位。“一来有了固定位置,不用再跟人抢。二来,我对这个车位有优先租赁和购买权,开发商卖掉这个车位前,必须先问我要不要买,不用担心一觉醒来这个车位成了别人的,把我赶出来。”

责任编辑:李汉森

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