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图为7月8日记者拍摄的公路一处坍塌点。新华社记者 陈海宁摄
近日，有网帖称云南省新平彝族傣族自治县县城至三江口二级公路（新三公路）试通车第二天发生坍塌事故，造成２死２伤。网民质疑这条“史上最短命公路”为何刚修好就发生坍塌，是“雨太大”还是“路太差”？
网民质疑是“豆腐渣工程”
日前，有网民发帖称，６月２７日，新平县新三公路在试通车第二天就发生坍塌事故，导致一辆途经此处的车辆翻下山崖，造成车内２人死亡、２人受伤，公路中断。对于事故原因，当地政府说是单点暴雨所致，属于自然灾害。
有网民曝料称，该公路在设计方案尚未得到云南省交通厅批复的情况下，就提前开工建设；而６月２６日的试通车也没有经过交工验收，就开始放行车辆。
７月８日，记者赶到新平县采访，证实这起事故属实。
专家称未发现工程质量问题
在新三公路Ｋ２５＋４５０到Ｋ２６＋４８０路段，记者看到路面共有３处损毁，其中２处坍塌、１处路面开裂。发生事故的路段位于半山腰，双向四车道都已坍塌，大量石块、泥土和混凝土被冲进路旁的河谷，翻下河谷的那辆汽车破损严重。
新平县交通局局长卜有章介绍，新三公路沿途地质脆弱、灾害频发。事故主要原因是单点暴雨导致公路路基松软，公路上方的沟渠和涵洞被堵塞，最后积水形成的冲击力导致公路路基垮塌。
卜有章说，公路设计、施工和监理单位都是严格按照招投标制度选择的，没有发现严重的设计缺陷、施工质量或监理失职问题。
灾情发生后，云南省国土资源厅和交通运输厅分别派出专家组到现场进行调查。专家组认为：事发路段地形横坡陡峻，工程地质条件差，强降雨加大了静水压力，形成坍塌，属强降雨诱发的自然灾害。
建设存在未批先建、赶工期、未验收即试通车等问题
记者了解到，新三公路于２００９年１０月开工建设，而设计方案２０１０年５月才得到云南省交通厅批复，存在“未批先建”和“赶工期”的问题。公路在尚未交工验收的情况下就违规试通车，并计划在６月３０日举行通车典礼，后因事故取消了典礼。
据施工人员介绍，新三公路沿途地质环境复杂，工期短、任务重，在建设后期，新平县喊出 “大干快干６０天”的口号，对工程进度进行倒逼。
为什么工程这么赶呢？记者了解到，一个重要原因是争取国家对取消二级公路收费的补助。根据国家政策，新建二级公路必须在今年６月３０日以前建成通车，否则将无法享受国家取消二级公路收费的补助，背负的政府债务将由相关州市自行承担偿债责任。
虽然新平县交通局和施工单位均否认新三公路存在“赶工期不管质量、赶工期不顾程序”的问题，但一位业内人士认为，路基建设有一个沉降的过程，如果时间不够，容易导致沉降不够、路基不结实，所以赶时间对工程质量多少还是有一些影响。
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