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大面积干裸的河道。
一排排停港的船舶。
中新网淮安6月22日电 (汤苗苗 蔡浩 余海潮 汤静)6月以来，南方逐渐进入主汛期，洪涝灾害严重。但淮河流域依旧持续干旱少雨天气，旱情仍在加剧，截止22日下午3时，淮河盱眙段水位降至11.29米，低于正常通航水位2.21米。
据江苏省水文水资源勘测局发布的最新数据显示，至6月21日上午8时，淮河下游盱眙城区段水位还有11.34米，低于“死水位”1.16米，较6月1日的12.01米又下降了0.67米，日均降幅超过0.03米。
水位下降旱情加剧
在淮河盱眙段，记者看到，位于淮河大桥上游的21号航标，由于其底座周围的河床大面积裸露，远远望去，就像是位于河中的一座小岛，特别醒目。
现在11.29米的水位与13.50米的正常通航水位相比下降了2.21米，主航道上多处水深已不足3米，最浅处只有2.60米。这种情况导致盱眙境内支线航道已经全部断航，大多数船舶被迫停运。
据了解，目前，除了靠近沿淮位置的个别深水码头外，其它分布在支线航道两侧的港口、码头都已歇业，有的已经歇业一个多月，许多业主损失惨重。
多数船舶歇港停运
在121省道淮河大桥上下游，记者看到，位于大桥上游21号航标处和大桥下游的临时船舶靠泊区内，大约70多艘空载货船一排排停靠在岸边。
苏泗洪货1335船主段成高告诉记者，他的船已经歇港停运四、五天了。据了解，因为水位低，船舶现在的安全装载量根据船舶大小只有平时的50%左右，装了货还不够赔钱的，所以多数船舶选择了停运。
盱眙海事处的船舶签证人员告诉记者，6月1日前，每天办理出港签证的船舶正常有40多艘次，之后就越来越少，最近仅维持在几个艘次。淮河上原来繁忙的电煤船(队)，现在已经基本上看不见了，有的是暂时停运，有的则是转跑别的航线了。
据盱城海事所副所长赵新江介绍，最近由于多数船舶停运，搁浅事故比五月份有所下降，但仍有船舶因冒险而遭遇搁浅。海事部门对及时处置船舶搁浅情况预案周密，可随时应对任何水上突发险情，保障船舶安全。
6月旱情恐难缓解
据盱眙海事处办公室主任王正光介绍，从1991年、2003年和2007年发生的淮河特大洪涝灾害情况看，淮河每年的主汛期多在7月中旬，之前一般不会有较大范围的持续降雨过程。目前，距离主汛期还有一段时间，如果继续干旱少雨，淮河水位势必急剧走低，加剧旱情。
王正光介绍说，根据未来一周的天气预报情况看，或为雷阵雨、中雨、小雨天气，没有较强的降雨过程。据此预计，6月下旬，淮河盱眙段旱情恐难出现缓解局面。(完)
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