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“今天到武汉看海”，这两天，在微博上流传着一个段子，“春季到武汉大学看樱花，夏季到武大来看海”。这说的是，武汉市城区因排水不畅出现严重积水。其实，不仅是武汉，连日来，我国南方大部分城市遭遇强降雨后，因为排水不畅出现大面积的积水。究竟是哪些原因导致了排渍瓶颈的存在？
现场
路面积水市民摔伤
18日，武汉遭遇近12年来最大暴雨袭击，一天的降雨量相当于15个东湖的水量。全城交通几近瘫痪。
上午11时，武汉市长唐良智趟过积水，走进韦桑路一老居民小区一楼。雨水已漫进屋里，有居民反映，积水太深不知路况，有人还摔伤了腿。唐良智向围拢来的居民诚恳道歉并承诺：“我们马上解决。”
唐良智说：“各个地方都在积水，老百姓都在骂，领导干部这个时候都应在现场。”
他要求紧急下通知，所有区长都去辖区积水现场，并要求市水务局在全市积水路段做好标识，半个小时全部搞好。
武大被戏称“水上乐园”
下午3时30分，在武汉大学八一路校门前，积水覆盖。在微博上，网友上传该校各地水淹图片，并戏称为宣传图册，意在推广“珞珈水上乐园”，好事者甚至叫卖称“门票25元一张”。
“神一般”的武汉公交
“东临珞珈，以观沧海。”上周末，一场暴雨，一个全新的“海景”胜地在微博上崛起到武汉去看“海”。雨涝成灾，但乐观的武汉网友们，用幽默大秀了一把武汉“海景”。
以行车“凶猛”而闻名的武汉公交，在暴雨水涝中，以破浪“行船”的姿态，再度折服了所有网友。水断交通，在小车们纷纷死火、没顶，无力前行的情况下，“神一般存在的”武汉公交车破浪而来，“拯救”等“船”归家市民。
调查
“清朝管网”至今还在用
道路渍水除了遭受罕见的强降雨天气，背后却暴露出城市管网老化，与城市发展不适应的痼疾。据武汉水务部门透露，武汉现有管网有的还是清朝年间修建，排疏能力退化严重。
武汉大学城市设计学院周婕教授指出，以前在设计排水管网时，受当时的经济条件和观念等限制，管网和箱涵的口径很小。近年来随着武汉城区不断扩大，地下管网建设滞后，是造成城区内渍水的主要原因。
排水标准仍为1年一遇
武汉市水务局排水处处长项久华介绍，该市城区排水系统设计标准为“1年一遇”，即24小时内累计雨量100毫米，或小时降雨强度34.5毫米。而日降雨量或小时降雨量超出“1年一遇”标准的情况，在武汉每年平均要发生7-8次。
众多工地堵了排水管网
施工工地太多，导致排水管网中断，也是导致城市内涝的重要原因。记者从武汉市水务局了解到，该市现有大小工地5000多处，有少数工地野蛮施工，压占或破坏排水管网；有的工地形成深坑，天然形成大量积水；还有的把泥浆、渣土倾倒入排水管网，引发“肠梗阻”。
据了解，目前武汉的排水管网有相当一部分为雨污合流制，也容易造成垃圾淤泥堵塞管网。
路面硬化“喝”不进雨水
“现在城市路面硬化导致排水管道压力过大，也是产生内涝的重要原因。”周婕指出，随着武汉城市化进程加快，越来越多的湖泊、湿地被填埋，城市的汇水能力大大减弱。与此同时，路面逐渐被混凝土、沥青等不透水材料覆盖，雨水无法渗透，只得靠城市排水管网外排，“如果再不保护生态，任由填埋河流、湖泊，将会给城市带来更多问题。”
时评
不要忽视“城市的良心”
建设管理过程中顾此失彼，暴雨来时必然会让城市窘态百出，狼狈不堪。
18日一场强降雨致使武汉三镇渍涝严重的场景，实则是当前诸多城市“逢雨必涝、逢雨必瘫”境况的一个缩影。很多城市建设规划中“重地表，轻地下”的弊病在暴雨中暴露无遗。
在问题不断凸显引起诸多疑问的背景下，城市规划建设和管理者需要认真反思和警醒。
雨水本是正常天象，可怕的是城市开发建设的“急功近利”和“盲目扩张”阻挡了雨水的去路。暴雨应急机制、组织能力还存在“软肋”。尽管暴雨预报、预警机制都已建立，应急预案也都已制定，但往往停留在城市管理者手中，广大市民还知之不详，遇到紧急情只能被动应对。
150多年前，雨果说下水道是“城市的良心”，这句名言至今仍对我们有现实的意义。巴黎、伦敦等城市地下排水系统是高效的“地下公共廊道”，赣州建于宋代的城市排水系统能使城市千年不涝，都值得借鉴。
综合新华社、楚天都市报、中广等
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