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发布时间:2011年05月24日 15:00 | 进入复兴论坛 | 来源：北京晨报
不用摇号之车：政策
这些类别可不用摇号
北京“限购令”的实施打乱了许多人的购车计划，尤其是一些急需用车，但苦于暂时没有摇号资格的消费者。不过，只有乘用车才需要通过“摇号”购买，商用车4S店趁机大做广告，并推出适合私人用户的车型，期待消费者改变购车意愿。乘用车经销商则通过代上外地牌照、以租代售、替客户“背车”等手段，吸引消费者的关注。除了汽车经销商改变营销策略，以适应新的购车趋势，一些消费者通过竞购法院拍卖的车辆、长期租用车辆等方式，满足用车需求。
备案二手车
从4月1日起，本市经过备案的二手车可以带牌出售。头一天，京城几大旧车交易市场销量达到500辆左右。据相关部门的消息，本市备案二手车大概有1.2万辆，但北京旧机动车交易市场有关负责人表示，半数以上的备案车已在今年4月1日前卖到外省市，因此4月1日后实际在市场销售的存量备案车数量约在6000辆左右。这位负责人表示，目前这五六千辆二手车基本上已经出售得差不多了。除去消费者购买以外，还有的二手车商把车自己留下备用。到目前为止，北京市场上备案的二手车大约还有1000辆左右，集中在亚市和中联汽车市场。由于货源紧缺，备案二手车价格普遍高出市场3万至5万元，有的更是高出了10万元。
根据相关规定，备案二手车允许销售的期限为截至9月30日，因此，一些二手车商并不是太着急出手，想卖个更高的价钱。摇不到号或者不符合摇号条件的人想买车，还是要慎重，毕竟多花几万甚至十几万买一个牌照还是不值的。
纯电动车
北京已经成为新能源车推广的试点城市，根据北京市私人购买新能源车的补贴方案，私人购买纯电动车可以享受国家和地方共计12万元的补贴。前段时间有报道称，北京购买纯电动车可以不用摇号。虽然该政策尚在讨论中，没有得到政府部门的确认，但是根据政府对新能源车推广的力度和决心可以判断，这个消息还是靠谱的。
目前，北京已经成为新能源汽车最大的示范城市，截止到现在已有3000多辆新能源汽车开始运营。按照规划，在未来三年间，北京市还将陆续投放3万多辆新能源汽车，其中7000辆插电式新能源车，2万多辆纯电动车。不仅如此，在建设配套的充电基础设施，北京市正在规划在这三年内建3600个充电桩以及一百多个快速充/换电站，为新能源车迈向市场进一步打下基础，推动电动汽车进入家庭的尽早实现。
商用车品牌借机揽生意
由于北京的限购政策只是针对乘用车，购买大型车辆和卡车不需要参加摇号。一些五环以外或者郊区的消费者，买车的用途多用于拉货和跑业务，平时很少进市区。一些商用车品牌凭借自己的技术优势以及旗下车型的特点，利用多款不受新政限制来巩固市场份额。
记者了解到，郑州日产某4S店主推出厢式运输车、皮卡、轻卡等6款不用参加摇号的车型，吸引消费者的关注，同时提供“以租代售”服务，帮助客户解决摇号难题。
“限购政策实施以后，小型面包车、小型货车被一些客户当作私家车用，所以销量还不错。”一位销售小型商用车的经销商表示。虽然小型商用车无需参加摇号，但行驶证上会注明载货汽车，车身需要贴有“货车”的字样和反光警示带，并且不能直接变更为小型客车号牌。
置换不用为摇号发愁
汽车置换，不用受摇号之苦。按照规定，车主可以通过报废或者售出旧车，不用摇号直接申请到更新指标，以小客车更新指标确认通知书作为更新指标证明文件，指标管理机构根据公安机关交通管理部门提供的出售、报废小客车转移、注销登记信息，核对申请人申请信息，审核通过后在指定网站发布小客车更新指标确认通知书。
不过，这个更新指标也是有6个月的有效期的，购车者要在取得更新指标之日起6个月内办理完成车辆登记手续。逾期未办理完成的，视为自动放弃更新指标。当然，如果是在4S店用旧车置换新车，这些手续可以交给4S店一条龙办理，车主只要带上自己的身份证、原有机动车的购车发票、机动车登记证以及行驶证，交给4S店的工作人员，就可以一步完成置换了。
由于受限购政策的影响，年初开始各大汽车企业都加快了在北京车市推出置换服务的步伐。提升店内置换业务，来助推新车总量提升，这是目前北京车市主要特征。不过，一方面受旧车要不上价，另外一方面受旧车销售渠道不畅的影响，一季度旧车置换一直处于“叫好不叫座”的状态。
进入二季度，汽车企业推出直接给予500元至3000元现金置换补贴、拓展旧车销售渠道等多种方式提升置换力度，置换已经撑起了新车销售的半边天。
销售顾问普遍表示，目前加上厂家直接补贴，车市价格已经探底；另外，旧车销售无论是价格还是销售渠道都得到了大幅提升。有意置换新车的消费者，该出手时就出手吧。
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