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发布时间:2011年04月23日 15:59 | 进入复兴论坛 | 来源：中广网
中广网北京4月23日消息 据中国之声《央广新闻》报道，北京对重点路段的停车费上涨已经有两周了，再次上涨的停车费也引起了网友们对于停车费去向的关注。
本月初，北京大幅提高停车收费标准，三环以内占路停车费从过去一般每小时2元增至第一个小时10元、之后每小时15元。随着停车费的大幅上涨，经过两周的时间，网友们关注的焦点已经从对于能不能接受高昂的停车费，转移到了停车费的去向问题上。
不久前，媒体发布文章说，北京有近500万辆机动车，按照年停车2000元计算，1年的停车费用接近100亿。不过这些钱，国家拿到的很少。文章还以停车费中上缴国家的占道费作出说明。有数据显示，2009年，北京占道停车费收入为3372万元，2010年，占道停车费收入仅为2110万元。但记者调查发现，北京市曾经公布西城、东城有1.6万个临时占道停车位，按照调价前，每个车位上缴15元的占道费标准，仅东城、西城临时占道停车位的占道费收入就有9000余万，大大超过了此前全市的统计数据。这组数据的公布再次引起了网友的强烈关注，停车收费的资金走向成为了网友们最关心的话题。
新闻发布之后立即引起了网友的强烈关注，“北京停车费”成了今天的网络热搜词。不少网友都呼吁相关部门应该对收费的去向作出解释。有网友说，所谓“收费去向不明”，其实加个引号更准确，并不是真的去向不明。停车费自己不会人间蒸发，更不会不翼而飞，钱肯定有去处，只是少数人知道公众不知道而已。有关部门应明确所收停车费的用途，最好在使用方式上进行细化，让大家明白这笔钱究竟用到了哪里。在法治社会，只要取之于民的费用，收了多少，干了什么，公众都应有知情权。
另一位网友则说，明明白白地收费，堂堂正正地花钱，如果做不到这一点，停车费大幅上涨就失去了比缓解交通拥堵更深远的意义。在停车费的收和用上，还有很多功课要做。
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