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发布时间:2011年04月15日 09:37 | 进入复兴论坛 | 来源：东方网
东方网4月15日消息：据《劳动报》报道，或纵身一跃，或猫腰钻入，又或趁机混进……昨天早高峰，记者在轨交6号线巨峰路站直击“逃票百态”。据悉，自3月29日实行限流措施后，该站就迎来了前所未有的逃票潮，最多时平均每分钟就有两人逃票。
仅开放一个进站闸机
昨天7时30分，6号线巨峰路站的早高峰已经到来，限流措施开始实行。记者看到，该站的限流措施是仅开放一个进站闸机，以此控制进站客流。7时40分左右，进站的队伍从站厅蜿蜒至门口天桥，至少有300人同时在排队。
“7时40分至8时10分是逃票最高峰，因为此时队伍最长。”站务员说道。7时55分，趁工作人员开启绿色通道时，一个戴着眼镜的青年男子趁机钻进车站。被闸机口的稽查人员截获后，仍强行要求进入。最终，三四个稽查人员出动才阻止这个男子强行进站。记者算了一下，该男子从逃票到最后排队进站一共花了20分钟，而其中排队时间不过5分钟左右。
7时58分，逃票现象进入高峰，三个人几乎同时用钻、跨的方式进入站厅，随后飞快奔向站台。一位被拦下来的逃票者告诉记者，因为限流使自己已有两天上班迟到，如果连续三天迟到就要扣钱了。
早高峰一个小时内，虽然现场有17名检查人员，包括稽查队员、轨交公安和志愿者，可仍查获6名逃票者，除了一人使用假证外，其余5人均强行进站。而这些逃票者均称，是因为“限流”才引发了逃票的行为。记者了解到，该站逃票时段集中在7时40分至8时10分，期间最多时有50-60人，平均每天也有20人左右。
限流措施确保全线运行
据介绍，限流后巨峰路车站目前只有一排闸机进出，正常情况下，四个闸机进站，六个闸机出站，一个为绿色通道。
目前，6号线实行限流的车站分别是五莲路、金桥、博兴路、巨峰路、德平路。这些限流车站，激活了整条线路，如今线路的准点率达到了100%，限流达到了预期效果。然而，在限流之前，北洋泾路、民生路、源深体育中心、世纪大道经常有吊车门现象，5分钟以上的列车晚点时有发生。
“我们做过测试，开放两个闸机，就无法起到限流的效果，因此只能采取‘华山一条道’的方式进站。”五莲区域站长施岩峰介绍，巨峰路站下方有一个公交枢纽站，每当4条公交线同时靠站，地铁站就会形成突然性客流，排队进站达到最高峰。不过，队伍最长等候时间不会超过10分钟。
建议乘客避开高峰出行
记者了解到，巨峰路站周边本是大片的农田，如今商品房林立，周边居民与日俱增，而车站在规划之初面积有限。因此，巨峰路站变成了“咽喉车站”———站区面积小，但客流大。地铁方面表示，车站不可能扩容，短时间迅速增加列车班次也难以实现。因此，进站排长队的现象一时无法改变。
地铁方表示，目前为了确保整条线路正常运营，限流措施暂时不会取消，因此只能建议乘客提早5分钟，避开高峰出行，对于带来的不便表示歉意。也希望乘客如果对缓解高峰客流拥挤有什么好的建议，可及时向他们提出。
“对于逃票者的处罚，以劝导为主，没有对他们进行罚款。”地铁方表示，车站方面会不定期进行抽查，并现场安排志愿者。不过，何时能根治目前的“逃票潮”，还不得而知。
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