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发布时间:2011年04月14日 15:54 | 进入复兴论坛 | 来源：羊城晚报
在虎门大桥的庇护下，上横档岛（左）、下横档岛（右）像两颗明珠镶嵌在珠江口上。 羊城晚报记者 郑迅 摄 制图：麦宇恒
沿着广州的版图一路向南，越过开阔的平原、河涌，目光的终极就会落在那片叫做“伶仃洋”的蔚蓝海域。在刚刚公布的我国首批可开发利用无居民海岛名录中，广州有6座海岛入册，其中5座就散落在南沙区管辖的这片蔚蓝中。
虽然常年无居民居住，但每一座海岛都有一段属于自己的故事。其中几段甚至称得上可歌可泣、荡气回肠。13日，记者采访了南沙区农林局相关负责人和历史学者、虎门炮台管理所所长，梳理出了一段段关于五座海岛的前世今生。
其实早在去年3月，随着《中华人民共和国海岛保护法（草案）》的正式实施，广州市就已经将海岛的开发、利用提上了议程。作为广州唯一的滨海城区，南沙也开始梳理辖内海岛和进行新一轮的规划定位。
进入首批可开发利用无居民海岛名录中的五座海岛———大虎岛、上横档岛、下横档岛、凫岛、舢板洲岛，都是南沙区比照名录列出的规划用途，“对口”申报的。其中，舢板洲岛将用于公共服务，大虎岛、上横档岛、下横档岛、凫岛将用于旅游娱乐。
目前南沙区正编制一份海岛开发利用的规划，大虎岛、上横档、下横档岛因各具特色，又距离较近，或将“打包”成为一个整体，建设成为一座真正在海中的“海洋公园”。目前，关于这座“国家级海洋公园”的专家论证部分已经完成，《广州南沙国家级海洋公园选划可行性论证报告》已获专家组一致通过，将上报省市及国家海洋局审批。这座拟建的“海洋公园”位于狮子洋至虎门海域，总占地面积1947公顷，其中海域面积1800公顷。区域内海洋生物资源丰富，有滨海湿地20多平方公里，还有海蚀地貌、丹霞地貌、花岗岩地貌等类型多样的自然地质遗迹，以及各种历史文化遗址遗迹。
而凫岛，由于距离南沙天后宫、滨海公园距离非常近，或将与以上两处“打包”，成为一个整体进行进一步的旅游开发。
五座岛屿中，唯一一个从事公共服务用途的，就是舢板洲岛。南沙区农林局一负责人介绍说：“舢板洲岛上有一座广州最老且一直沿用至今的古灯塔。现在很多行驶在这条航线上的远洋轮，都还是以这座灯塔的灯光作为进入了伶仃洋的标志。我们将继续沿袭该岛的服务功能。”
广州无人岛的前世今生
广州市现有海岛15个，岛屿总面积88.72平方公里，岛屿岸线总长126.70公里，分属黄埔区、番禺区、珠江管理区和围垦公司范围。15个岛屿中，有常住人口的5个。
【大虎岛】
大虎岛因岛上的大虎山形似卧虎而得名，面积1.2平方公里，是最大的一座无居民海岛。大虎岛山体由红色砂岩组成，属典型的丹霞地貌。
开发难点：岛上有部分区域出租给当地农民从事种植和养殖，目前还要理顺部分历史遗留问题，以便进行整体建设。
交通：建有旅游码头，有快艇和摩托艇往来大虎岛与南沙街坦头。
【上、下横档岛】
面积分别为0.079平方公里、0.067平方公里。目前，横档岛已成为全国重点文物保护单位和爱国主义教育基地。
开发难点：上世纪90年代，还属番禺管辖的下横档岛出租给了私人进行旅游开发，目前还未到租期。还需理顺部分历史遗留问题。
交通：建有码头，可停泊快艇、摩托艇。
【凫岛】
面积0.02平方公里，岛上除了植被，基本没有被开发利用。该岛地理位置优越，在南沙天后宫就可望到该岛。
开发难点：没有配套设施。
交通：没有码头，目前上岛还需在附近海域下水，涉水上岛。
【舢板洲岛】
面积0.013平方公里。西侧1.5海里处便是未来的广州深水码头所在地龙穴岛，东侧是沙角电厂B厂，广州港主航道由此经过。此处有多处险滩、暗礁，夜间过往船舶，都需由岛上灯塔指引，以此为进入广州港航道的标示。
交通：只有海事局码头，无民用通航码头。
【大蠔沙】
在黄埔区穗东街夏园居委会、庙头居委会、红山街双沙居委会范围内，面积0.97平方公里，岸线长5.44公里。
金锁铜关拱卫白色灯塔
虽然是无人岛，但上、下横档岛和舢板洲岛却各有故事
说起南沙辖内的五座岛屿，最为人熟知的故事，一定是“金锁铜关”和伫立在舢板洲岛上的白色灯塔。
扼守咽喉，抵御外敌
虎门是珠江主要入口之一，一江两岸以主航道分界，东属东莞市，西属广州市。虎门炮台就分布在这一江两岸和江中的三个岛屿———上、下横档岛、大虎岛之上。据广州南沙虎门炮台管理所所长、研究员黄利平介绍，著名的“金锁铜关”西侧桩基也安设在上横档岛上。
所谓“金锁”，是指通过上横档岛连接起来的横亘在珠江江面的两道铁索，“铜关”就是指珠江口的虎门炮台。每当有外敌入侵，两岸就会分别拉起连接在上横档岛上的两道拦江铁排链，让入侵军舰不能快速通过，炮台则趁机给予狠狠的打击。从清朝时抵御外辱到抗日战争，“金锁铜关”多次粉碎了敌人由虎门攻入广州的企图，书写了可歌可泣的抗敌故事。
目前上横档岛与下横档岛炮台保存较好，大虎山炮台仅存遗址。1982年，虎门炮台被国务院公布为全国重点文物保护单位，1997年6月被定为全国100个爱国主义教育示范基地之一。
黄利平表示，2005年南沙建区以来，南沙区委、区政府非常重视对虎门炮台的保护，增拨区财政资金120万元专款，在对区内的虎门炮台进行保养和维护的同时，加强对虎门炮台(广州部分)内涵的开发和宣传。
守护航船，见证繁华
舢板洲上的灯塔，历经百年风雨，至今在广东省海洋局航标管理处还有登记，发挥着巨大的作用。
灯塔是1915年法国人所建，白色的混凝土结构，总高15.8米，为进入广州海关的各国商船提供导航。“灯塔曾经一度作为广州的标志，在世界上的名气之大，地位之重，不为很多现代人所知。”在黄利平看来，“广州作为清朝后期唯一的通商口岸，正是这座灯塔见证了广州海运的繁华。无数海船经过茫茫数月的航行，见到了灯塔，就知道到了广州。”
在广州航标处的资料上，舢板洲被划为二类孤岛，也就是说生活相当艰苦。岛上石多土少，种不成菜，也没有水源，再加上电源只有太阳能和蓄电池，仅可供灯塔及普通照明之用。在这座岛上却有一位默默的灯塔守护人———黄灿明。
1999年，原来驻守舢板洲的5名灯塔工全部退休或是调任，东莞太平人黄灿明被从蛇口调来了舢板洲岛。从此成了唯一常住在岛上的“灯塔守护人”，至今已经12个年头。
孤岛上的生活艰苦。因为没有冰箱，黄灿明只能每周划小舢板，来回4个小时到沙角市场买菜。夏天肉类易坏，他只好多买点腌肉、鸡蛋、咸菜度日；生活用水全部靠循环利用。
为了对抗寂寞，黄灿明从家里搬来了电视机，但因为没有电视线路，只能收到5个台，而且全是雪花一片。他只好每晚9时就上床睡觉，半夜才起来看护一下航灯。
在这样的日常生活中，黄灿明却坚持每天早上7时30分起床，跑到山顶的旗杆边，缓缓地把国旗升上杆尖。没有乐队，也没有国歌，却有肃穆。
2001年，黄灿明获得“全国五一劳动奖章”。（记者 黄丽娜 实习生 汪昭 通讯员 南宣）
想当“岛主”？ 先准备上亿资金
“岛主梦”固然诱人，但要成为真正的“岛主”，也是需要付出巨大的努力———在荒凉、近乎与世隔绝的无居民岛上搞开发，并非易事。尤其是岛上的建设，像码头、道路、建筑物，还有自来水，铺海底电缆，成本往往是陆地上的两三倍。这样的工程必须有巨大的资金保障才行，业内估计当个“岛主”至少要花上亿元。
在民间资本雄厚的温州，当地不少人早就嗅出了无居民岛的价值。比如2004年拿下竹屿岛的陈晓娴，就为此投入了好几百万元。然而，现实的艰难远远超过她的想象，除了上述硬件方面的困难外，台风也会对海岛开发产生严重影响，每年光维修资金至少要三四十万元。（中新网）
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