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发布时间:2011年03月17日 01:02 | 进入复兴论坛 | 来源：中国新闻网
中新社拉萨3月16日电 (记者 徐长安)中国民用航空西藏自治区管理局负责人16日在拉萨应询时说，据不完全统计，2010年民航西藏区局发现23起鸟击飞机迹象。
在当天于拉萨举行的《西藏自治区民用机场保护条例》颁布实施新闻发布会上，民航西藏自治区管理局党委副书记文斌透露上述消息。
该负责人同时表示，随着气候变化以及野生动物保护力度的加大，野生动物特别是野生鸟类明显增多，鸟类的侵入严重威胁到了民航安全。
文斌说，鸟击事故虽未造成重大的民航安全事故，但是这些鸟击事故已成为西藏民航安全的重大隐患。他同时指出，机场外树木超高、机场电磁环境受到干扰、机场设施设备遭到破坏、未按规定设置或维护飞行障碍灯、机场周边裸露的沙源多以及机场规划用地区域内的土地开发利用不能与机场远期发展和安全运营相结合等问题，影响机场安全，“形势不容乐观”。
对此，于3月1日起颁布实施的《西藏自治区民用机场保护条例》中规定，建立鸟害和其他动物危害评估机制，制定并不断完善机场鸟害防范方案；对民航净空保护区域内影响飞行安全的鸟类食物源、水源、栖息地、觅食地进行有效治理；民航管理机构应根据鸟情特点，采取惊吓、设置障碍物等手段，防止鸟类对航空器运行安全产生危害，民航管理机构发现鸟类活动危及飞行安全的紧急情况时，按照保护国家财产和人民生命财产安全优先的原则，应当采取紧急猎捕措施，以保证飞行安全。
与此同时，在机场附近排放影响飞行安全的烟雾、粉尘、废气，修建靶场、爆炸物仓库，施放无人驾驶的自由气球、系留气球，燃放烟花焰火，修建高压输电线，强行闯入机场内明令禁止的区域，强行登、占航空器，谎报险情，在机场内兜售物品，露宿、乞讨等行为，均被立法禁止。
因西藏的机场均处在高海拔或狭长河谷地带，曾被称为“空中禁区”，飞行难度大，飞行标准高。据文斌介绍，历经多年努力，西藏民航事业克服重重困难，从无到有、从小大大、从弱变强，目前西藏有通航机场5个，引进航空公司6家，开辟航线19条，通航城市16个。
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