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发布时间:2010年12月23日 13:43 | 进入复兴论坛 | 来源：千龙网
为期一周的北京“治堵方案”公开征求意见已经结束，市民们的踊跃参与令人感动，许多真知灼见喷涌而出，充分显示了一把咱老百姓的智慧，也充分体现了咱老百姓对首都变“首堵”的痛恨。但也就是在这当口，一条“车市变得异常火爆”的消息从北京传出：截至12月12日，北京市机动车保有量达到473万余辆，再度增加2万余辆；而在这之前的半月，北京市机动车保有量周增长首次达到2万辆，创下历史最高。
为什么“越堵车，越买车，越没地停车”的恶性循环，并没有阻止人们买车的热情？为什么在绿色、低碳理念渐行渐近的时代，绿色、低碳生活仍然与北京市民保持距离？为什么大家都知道：中国人口多，密度大，适宜发展公共交通，但等真正落到个人头上时，又会有很多人望而却步？都说交通发展要符合国情，依我看，这“面子问题”恐怕就是一个最大的“中国国情”。
谁都知道，现如今北京交通拥堵很大一部分原因要归于私家车较多。过去咱中国人祖祖辈辈大都是“交通基本靠腿”，现在钱袋子鼓了，渴望圆上“汽车梦”真是无可厚非；又据心理师分析，一辆车可以帮助现代人在更大的活动半径内找到合作伙伴、社交对象以及类资源；有汽车相伴，甚至有美女相陪，当然会让人自信很多，没车开的人则好似低人一头。如此一来，汽车不仅是交通工具，还成了很多人的“面子工程”。况且许多女人都承认，有车的男人很拽，不是吗？
同样是在“治堵方案”公开征求意见期间，还有一条新闻吸引了笔者的注意。12月18日，80余名“80后主觉”团成员人手一辆自行车，身着统一的红色T恤，聚集在北京后海银锭桥边；伴随着“学习雷锋好榜样”的歌声，在团长张小觉的带领下，这群80后们开始了新一次的自觉行为艺术活动。他们希望通过这样一场集体自行车骑行活动，阐述80后的自觉行为主张——低碳有我，绿色出行！
这样的新闻让人欣慰。“冰冻三尺，非一日之寒”，北京交通拥堵成现在这样，必须多管齐下。值得一提的是，纵观北京治堵方案，制度设计上的周全和真诚令人印象深刻，比如加快中心城轨道交通建设，比如构建公交快速通勤网络，比如进一步优化调整地面公交线网等。而另一个值得一提的是：据统计，网上对“治堵方案”总体持赞成支持态度，认为它从多方面提出了缓解交通拥堵的综合措施，不仅注重治标，而且从长远角度制定了治本的措施。
您瞧，这样一个即将综合政府和民间双重智慧的方案即将出台，多么值得期待！作为一个世界上人口最多、人口密度最大、经济还不算特别发达的国家来说，我们当然无法做到像美国、西欧那样每家有车、甚至每个家庭成员人手一辆车，如果那样，我想我们的马路也就不会再有“出行”的功能了，而肯定是变成“停车场”了。所以，让城市道路回归公共性，是每个市民可以想见、应该理解、也都应该赞成的最有效的治堵方法之一。而我们在这谈论交通问题的同时，还需要面对另外一个更重要的话题：我们需要什么样的城市？我们必须作一个集体的决定来回答我们要怎样组织我们的生活。交通不仅仅一个技术问题，它更是一个民生问题。而作为民生的主体，你、我、他，又有哪一个人能够置身度外？
我们每个人都有支持治堵的义务，都有文明出行、绿色出行、不给首都添“堵”的责任。 “个人一小觉，社会一大觉”——就像“80后主觉”们的行动口号一样，期待您脱下“面子”、换上“自觉”，只有每一个市民都发自内心的自觉起来，我们的北京才能真正变得更美好！ （梓叶）
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