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发布时间:2010年11月22日 04:54 | 进入复兴论坛 | 来源：京华时报
①大货车陷入路面塌方处，工程车到场救援。
②大货车被从坑中吊起。读者供图
③抢修人员动用工程车回填大坑。京华网谭扬摄
④塌陷路面铺设沥青，其所在的两条车道被封闭，车流从另外两条车道上缓慢通过。 本报实习记者曹宗文摄
昨天凌晨1点，西三环主路新兴桥北向南方向上桥处30米位置，第三、四条车道之间路面塌陷，一辆途经于此的拉渣土货车陷入坑中，所幸未造成人员伤亡。塌陷处形成的坑面约30平方米，坑深约2米。因抢修需要，该处三环主路两条车道短时间封闭。截至昨天中午12点30分，抢修施工结束，交通恢复通行。
大货车凌晨遇陷阱
事故车为北京航程车队的大货车，昨天凌晨运渣土到大兴。凌晨1点多，两辆大货一前一后来到新兴桥引桥路段。
司机刘先生称：“当时我开车行驶在最外侧车道，路非常平坦，不知为何前面的大货车颠簸了一下，我赶紧左打轮，但还没反应过来，我的车后轮就‘咕咚’一下陷进去了。”他赶紧抓住车棚上的一个部位，车体下陷时，他“吊”在车驾驶室内。“幸亏我反应快，不然头就撞车门上了。”他下车后发现，货车陷在了约两米深的大坑里。坑南侧有一条十几米长的裂缝，他怕会再次发生坍塌，于是迅速在车后放上路障并打电话报警。
临时封闭两条车道
塌陷事故发生后不久，市政、路政、交管等各有关方面工作人员陆续赶到处理。交警对三环主路进行封锁。
凌晨2点20分左右，路政部门调来130吨位吊车，因担心主路有其他地方中空，吊车停在辅路位置进行作业。清理事故车内渣土、绑定吊车钢绳、进行吊升……经过近两个小时努力，大货车被吊出大坑。
专业检测人员利用雷达对大坑周边地面土质进行探测，确认不会再次发生坍塌后，凌晨2点50分左右，三环主路内侧车道开放。交管部门在航天桥南出口采取分流措施，同时迅速通过广播电台、室外信息显示屏进行交通疏导，将路面塌陷对交通造成的影响减少到最低程度。抢修工程施工占用了西三环主路新兴桥北两条机动车道，交管部门一直加派警力在现场维护，保障了西三环主路第一、第二条车道及辅路的通行。
疑与地铁施工有关
昨天早晨5点多，记者赶到现场时看到，大坑正在进行回填。上午7点多，回填基本完毕，工人开始进行沥青铺设的准备工作。直到上午11点，路面沥青铺设完毕，工作人员称需经过1个多小时晾晒后才能通车。在此过程中，该处三环主路的车流行驶非常缓慢。
中午12点半，道路全部开放，事故货车停在一旁维修。航程车队维修队队长闫先生称，车辆损失包括两个车胎、一个油箱以及几根拉杆。“刚加满的油全部漏光，一箱油3000多元。现在维修费已花了一万多。”闫先生称，目前只是要把车修得能开走，如果货车大架有问题，必须大修。
现场一名处理事故的工作人员称，据了解，塌陷路面之下，地铁10号线二期工程正在施工，怀疑塌陷与地铁施工有关。但这只是怀疑，具体坍塌原因还需要进一步调查。
对于塌陷可能与地铁施工有关的质疑，记者采访北京地铁公司宣传部门工作人员，但工作人员只是称，他们并不负责地铁施工的问题。
文/本报记者肖岳 钱卫华 实习记者黄海蕾
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