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5月6日，经过一个月的缓冲期，北京市“闯红灯罚款”政策得以落地。而深圳市交管部门将于5月23日起，对行人与非机动车闯红灯乱象进行分档处罚，处罚金额最高可达100元。治理措施中，罚款似乎总是最让群众敏感的一项，而实际上，以北京为例，交管部门详细制定了具体三项措施作基础，如完善交通设施标志、优化信号灯以及增设隔离护栏灯等。
5月19日，哈市百名大学生志愿者组成“红灯记”志愿者队伍利用周末休息时间走上街头，在乐松广场、服装城等繁华商业圈附近劝阻“中国式过马路”。许多市民表示支持，但志愿者在劝阻中却也遭遇到很多令人哭笑不得的“神回复”。
法律的规定早就有之，罚款的先例也早就存在，为什么行人对于道路交通的安全还是如此漠视？闯红灯在现代社会既不是单纯的道德问题，也不是简单的法治问题，之所以有“中国式过马路”、“带头闯红灯”现象的存在，是所有综合因素共同作用的结果。行人违法成本的降低、警力维持秩序的不足、以及错综复杂的交通路灯设计等原因，共同酿成了混乱的景象。
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