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昨天，记者从市交通委获悉，今年年底，10号线二期正式开通，与一期实现大“C”形运营，整条线可换乘9条地铁线，列车跑完全程约70分钟。明年6月10号线将实现“绕圈跑”，成为继2号线后本市第二条环城线。
42站运营共54.5公里
据介绍，10号线二期全长32.5公里，共设地下车站23座。与一期相连后，总运营里程为54.5公里，共42站。今年年底开通的二期工程共30.48公里，车站20座，丰台站及前泥洼站暂缓开通，两站之间出现断点，致10号线暂时不能“绕圈跑”，角门东站年底开通时甩站通过。
列车从西局站至樊家村站为大“C”形运营，在车道沟站以及宋家庄站之间为小“C”形运营，前者发车间隔为3分45秒，后者为2分30秒。
贯通后70分钟跑完全程
据介绍，10号线二期设计最高时速80公里，全线贯通运营后全程运行时间预计为70分钟。
10号线全线贯通之后，可与9条线路换乘，将实现轨道交通线网的互联互通，大大提高网络化运营效率。据设计方介绍，10号线二期的换乘车站设计执行标准均高于现行国家标准。开通的换乘站中，优先选择同台换乘，行走时间不超过1分钟，其他换乘方式，行走时间一般不超过3分钟。其中，换乘最为繁琐的宋家庄站，是继西直门、东直门之后北京地铁第三座三线换乘车站，行走时间也不会超过5分钟。
各站均设自行车停车场
据了解，10号线二期分别在公交、出租车、自行车等方面做了衔接。
市交通委表示，在现有192条公交接驳线路的基础上，将调整公交线路2条，调整公交站位4个，新增港湾1个，新增自行车停车位1.2万个，出租车停车位40个，最大程度方便居民出行换乘需求。
另外，为方便市民自行车换乘地铁，地铁10号线二期基本每站都设置了自行车停车场，共计45处。
地面开发实现无缝衔接
昨天，北京市基础设施投资有限公司相关负责人透露，作为6号线和10号线停车库的五路居站，将建成一座集轨道交通停车场、居住、办公商业、城市绿化广场及各种交通方式换乘功能为一体的综合枢纽场站。设轨道交通五路停车场、轨道交通五路站、公交枢纽、公交驻车场等，综合开发为各种交通工具的无缝换乘创造条件，实现轨道交通、城市开发、区域发展的无缝衔接。
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