杭州地铁票价出炉：最高8元半数人单趟支出在4元内_新闻台

　　本报记者刘焜陈锴凯/文

　　地铁站内，票入闸口，步履匆匆。已经有无数的杭州人开始构思这幅日常画面。

　　随着试运营时间的逼近，大家最关心的问题就是一张地铁票的价格。在生活的便捷和钱包的厚度之间，许多人心里都有一个比较。

　　2—8元，这是杭州昨天对外公布的地铁1号线单程票价。

　　杭州市政府昨天就地铁票价等事宜举行新闻发布会。杭州市物价局透露，杭州地铁票制采用的是里程分段计价，起步价2元可乘4公里，4—12公里每1元可乘4公里，12—24公里每1元可乘6公里，24公里以上每1元可乘8公里。

　　杭州地铁的单程最长距离为39.83公里，照此计算，杭州地铁1号线单程最低2元，最高8元。

　　半数人单趟支出在4元内

　　2个月前，杭州就地铁票价拿出了两份方案举行听证会，一个是2—9元，一个是3—8元。

　　而尘埃落定后的最终票价方案，却似乎是一个“综合体”，相比此前起步价相同的方案一，价格略有下降。新闻发布会上，杭港地铁有限公司负责人用“合理”来评价最终出炉的票价。

　　也许我们可以用数据来解释“合理”这个评价——杭州地铁1号线的总投资为236.42亿元，每公里造价接近6亿元。根据测算，地铁1号线初期的年运营成本是5.78亿元（完全成本为18.58亿元），按确定的地铁票价和预测客流量来计算，运营初期2013年的票价收入为3.04亿元，与运营成本的缺口为2.74亿元，与完全成本的缺口为15.54亿元。

　　有关部门表示，杭州将进一步增加政府投入，建立健全政府购买服务及补偿机制。

　　而杭州市城市规划设计研究院也专门为地铁的客流分布做了一个预测：52.7%的乘客出行距离在10公里以内，88.7%的乘客出行距离在20公里以内。照此计算，超过50%的乘客单趟支出可以控制在4元以内，而接近九成的乘客的支出则在6元以内。

　　杭州的票价是个什么样的水平，有关部门进行了横向对比：杭州的票价跳档里程和票价水平与广州、深圳相同，平均票价水平低于上海。

　　此外，目前出炉的地铁票价，不仅适用于地铁1号线，也适用于将来开通的各条地铁线路。

　　1号线初步运营时间确定，每隔9.5分钟一班

　　票价出炉，运营时间是大家关注的焦点。

　　发布会上透露的消息是，杭州地铁1号线开通试运营之后，初步的运营时间将从早上6点30分到晚上8点30分，每隔9.5分钟一班。当然，这个时间还会随着地铁的运营和乘客的需要，作逐步调整。

　　地铁1号线到底何时开通？杭州市交通运输局副局长陆献德说，地铁在开通之前，还有一次大考：试运营基本条件评审。目前，他们正在积极筹备基本条件的评审。

　　“到时候将从全国各地聘请30多位地铁专家，对杭州地铁的土建、机电设备、运营准备等进行最后的评审。如果评审意见是好的，将上报市政府批准；如果发现有问题，将责令整改，消除所有安全隐患。”陆献德表示，整改后，专家组也将再来一记“回马枪”检查，再次评审通过后，才能上报市政府。经市政府批准同意后，地铁投入试运营。”

　　至于之前网上流传的10月29日地铁开通试运营的说法，陆献德表示，这是一个理论上、理想的时间：“如果顺利的话， 29日肯定通过验收，但如果发现问题需要整改的话，时间就不能确定了。相信在不久的将来，应该是很快吧，我们地铁就会投入试运营。”