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9月13日，武汉一工地升降机从30层坠落，19人遇难。9月14日，绵阳一工地电梯再出意外，2死1伤。昨日，成都也出现这样惊魂一幕。
昨晨，温江杨柳西路东段一在建楼盘内，一部升降机在运行途中突然从19楼下坠至1楼，致使轿厢内一名电梯操作工腰椎骨折。
事发经过
升降机刚检修过 工人摔成腰椎骨折
昨日上午8时许，成都商报记者赶到事发的温江宏瑞·世纪滨江楼盘，该楼盘主体建筑已基本完工，在发生意外的2号楼，一部升降机正停靠底楼，轿厢没怎么变形，轿厢下的地面明显有撞击过的痕迹，不少新鲜泥土外翻。
随后在成都市第五人民医院，57岁的受伤工人王正怀向记者讲述了事发经过。“那一刻只想到这下完了。”这名刚刚上班5天的电梯操作工说，昨晨4点半，他开始加班运输泥浆上2号楼，来回运了两趟都没事。清晨6时许，他第三趟运泥浆准备到22楼。当时他坐在轿厢内的控制台上，升降机刚升至19楼，突然，轿厢急速下坠，他心里一惊，脑海里一片空白，“到底后，一下就被弹起来了。”他回忆说，轿厢最后坠至一楼后才停下，他被弹到地上。他很想爬起来，但背上钻心地疼，最后他被工友送上120救护车。
说着说着，王正怀流起了眼泪：“昨天下午才检修过，怎么会又出事？”他说，升降机肯定没超载，因为平时都拉4车泥浆，昨天他才拉了3车。记者从医院了解到，经初步诊断，王正怀腰椎骨折，无法起身和下床活动。
各方说法
工人说是意外 升降机厂家说是测试
安监站：不是坠落事故，是在测试
昨日下午，记者联系到温江区建设局安监站负责人邱站长，对于昨日在建楼盘上的升降机下坠事件，他表示，这不是一起“电梯坠落事故”，而是工地方和电梯租赁方在对电梯进行测试。
邱站长说，前段时间武汉一建筑工地发生电梯坠落事故后，建设局前日下午就组织电梯租赁单位对全区电梯进行安全检测。“检测时，让电梯下滑了两层，看电梯防坠器是否能起作用。最后防坠器卡住了电梯，电梯缓慢下滑。当时操作电梯的工人受了惊吓。”目前，建设局安监站的工作人员仍在该工地，对此事做进一步调查。
升降机厂商：刹车片打滑，防坠器起作用
事发后，升降机的生产厂商赶到医院，称将对受伤工人负责。但跟当事工人的说法不同，生产厂商负责人王先生向记者表示，这不是一起电梯坠落事故，而是接到安监部门的通知后进行设备测试，自查隐患。
该负责人称，最近工地升降机事故频发，他们昨日按照上级安监部门的通知，对工地上的升降机进行全面清查。升降机必须由一名操作员坐在轿厢内操作，测试也是让升降机下滑一定距离，再测试制动设备，但因为近期天气潮湿，刹车片打滑，所以没有及时刹住。但升降机是从19楼缓慢下坠至1楼的，并非急速地自由落体下坠事故。
“如果从19楼急速下坠，轿厢不可能像现在这般完好。”该负责人说，下坠至一楼后，轿厢结构完整，也并没变形，这说明下坠冲力并不大。同时，跟传统的工地升降机不同的是，他们的产品上安装有“限速器”“防坠器”等防护措施。一旦“限速器”发现轿厢下坠速度超过48米/分钟，将立即启动轿厢上的“防坠器”，后者类似一个“上头小、下方大”的圆环，死死抱住支撑升降机的“标准节”，阻止轿厢急速下滑。
该负责人还称，之所以电梯操作工在事件中受伤，也有其自身年龄大、遇事紧张、操作经验不足的问题，他们将对此进行反省。
受伤工人：前日检修过，昨未接到检修通知
昨日下午，记者再次通过电话与伤者王正怀联系。电话里，他明确告诉成都商报记者，升降机检修是前日下午进行的，昨日凌晨他是正常上班，从未得到昨日检测升降机的通知。(成都商报记者 任翔 胡挺)
事故分析
防坠器或救了他一命
工业电梯分为曳引电梯、齿条电梯。此次出事的温江该楼盘施工电梯为曳引电梯。
曳引驱动电梯是有配重，是靠机房中的曳引电机拉动钢丝绳来提升或下落电梯的，钢丝绳的一端是电梯，一端是配重。
当电梯出现事故，比如限速器发现轿厢下坠速度超过48米/分钟，将立即启动轿厢上的防坠器。
防坠器能在限定距离内快速制动锁定坠落物体，简单地说，一旦发生坠落情况，该装置能紧紧“咬”住齿条，使电梯不再坠落，是生命的最后一道防线。
新闻链接
查施工电梯 成都发出38份改正书
昨日记者从市安监局获悉，为吸取武汉“9·13”重大施工电梯事故教训，加强建筑施工起重机械设备安全管理，市政府安办会同市建委在全市范围内组织开展了建筑施工起重机械拉网式专项检查。此次专项检查，下达《责令限期改正决定书》38份，下达《调查通知书》14份。
针对检查发现的个别电梯司机未持证上岗、塔机操作人员配备不足，个别施工电梯未安装防冲顶装置，安全防坠器过期等问题，安监局表示，将由建设行政主管部门督促存在问题的施工企业限期整改；此外各建设行政主管部门将加强日常检查，督促企业严格落实主体责任；而各建筑施工企业也应强化对起重机械(含施工电梯)、高大支模、深基坑、脚手架、吊装作业等的安全管理，防范重特大安全事故的发生。
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