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中新网9月12日电 (能源频道 史建磊)昨日凌晨起，国内成品油价格迎来年内第7次调整，“4涨3跌”后，油价升至年内次高位。统计发现，目前全国超9成省市93号汽油突破7.5元/升，0号柴油也有7成在此价位之上。高涨的油价不但直接导致车辆用油成本升高，涉油行业也或在“金九银十”出现涨价潮。
9成省市油价突破7.5元/升
11日零时起，发改委正式上调成品油价格，汽、柴油价格每吨分别上涨550元和540元，折合全国90号汽油和0号柴油价格平均每升分别上涨0.41元和0.46元。此次上涨后国内汽柴油价格已经升至年内次高点。
据中新网能源频道了解，本次调整过后北京、上海和广州(Ⅳ)三省份93号汽油全部升至“8元时代”，海南省则继续保持全国最高点，8.71元/升。
此外，每升超过4毛的涨价幅度，也使得全国各省市汽柴油零售价格普遍提升。据卓创提供的全国油价数据显示，目前9成以上省市93号汽油已经在7.5元/升之上，仅有黑龙江、新疆和宁夏尚在7.5元/升之下，不过最低的宁夏省也已经涨至7.37元/升。
经过本次调整，全国柴油零售价在7.5元/升之上的省市样已经在7成之上，其中，北京、上海、广东位居前三，北京更是突破8元升关口，在8.04元/升。柴油零售价最低省份为黑龙江，售价7.26元/升。
“金九银十”或出现涉油行业涨价潮
油价的高涨，使得车辆用油成本明显增加，业内人士分析称，高油价给涉油企业带来的压力也将逐渐显现，届时或出现涉油企业的涨价潮。
中宇资讯分析师高承莎介绍说，传统“金九银十”季节工程基建、工矿、交通运输及农用支撑，柴油需求将出现明显增加。而随着气温降低，汽油需求出现衰减点，但中秋及国庆节来临汽油投机需求将出现明显增加。
但对于以油品为主要生产资料的物流运输业而言，此次成品油价格的上调将无疑要提高各个企业的油耗成本，卓创分析师陈晴表示，载重30吨的物流货车，月度油耗成本将增加1650元左右。目前运输成本占物流企业成本的70%左右，而油价成本占运输成本的一半左右，此次柴油价格上涨幅度在540元/吨，将直接增加3.38%的运输成本，进而增加2.39%的物流成本。普通小排量的私家车主，每月也将增加40-50元的油耗成本。
另外，不少地区出租车燃油附加费和成品油有联动机制，油价的上涨可能带动燃油附加费出现跟涨，据媒体报道，目前武汉、昆明等城市已经达到燃油附加费上涨条件。
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