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新华网武汉8月26日电 （记者田建军）经过两个多月的联调联试和动态检测，石（家庄）武（汉）客运专线郑（州）武（汉）段26日开始运行试验。
石武客运专线是纵贯我国南北铁路交通大动脉（北）京广（州）深（圳）（香）港高速铁路的重要组成部分，北起新建的石家庄站，经由郑州东，南至武汉站，跨越河北、河南、湖北三省，正线全长840.7公里，计划2012年底通车。郑武段是石武客专的一部分，设计时速350公里，设有郑州东、许昌东、漯河西、驻马店西、明港东、信阳东、孝感北、横店东和武汉共9个车站，正线全长482.7公里。
据武汉铁路局介绍，石武客专郑武段于2008年10月开工建设，2012年5月通过工程静态验收，6月开始展开联调联试和动态检测。目前，联调联试和动态检测已圆满完成，按建设程序进入运行试验阶段。下一步，工程还要进行评估验收等工作，直至开通运营。
记者了解到，运行试验主要通过运行图参数测试、按图运行试验、故障模拟和应急救援演练等测试，为制订列车运行图提供时间标尺，验证行车组织方式能否满足正式运营要求，检验设备故障和自然灾害条件下的应急处理能力，验证列车全程按图运行的适应性，为完善科学合理的运输组织方案和安全控制体系提供技术依据。试验列车将采用CRH380AL、CRH2C两种型号动车组，按300km／h的初期运营速度进行试验。
武汉铁路局表示，石武客专郑武段建成后，可与郑州至西安、武汉至广州、合肥至武汉、武汉至宜昌等客运专线衔接，形成高效便捷的立体客运大通道，对完善区域运输网络，促进京广深港高速铁路的南北贯通有着十分重要的意义。
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